Yamaha R15 V3 Berasa Moge, Kaki-Kaki Kekar, Ini Daftar Ubahannya

Pelek yang digunakan Dika sendiri adalah pelek V-Rossi berukuran 3 inch di depan, dan 4,5 inch di belakang.

Lebih lebar ketimbang pelek bawaan R15 V3 yang berukuran 2,5 inch di depan dan 4 inch di belakang.

Plus dibalut dengan ban Sportmax berukuran depan 120/60 dan belakang 180/55, auto gambot sob!

"Dengan konfigurasi ukuran pelek dan ban segitu, praktis R15 V3 jadi lebih gambot mas. Cocok lah bersanding sama motor kelas 250cc hehe," ucap Dika.

Baca Juga: Yamaha R15 V3 Jenong Namun Sporty, Pakai Visor Ini, Harga Dibilang Murah

Yuka Samudera

Bikin area kaki belakang Yamaha R15 V3 tampak padat, bisa pakai cover arm custom.

Jelas ubahan sektor kaki-kaki ini tentunya butuh penyesuaian di beberapa bagian biar semua part ini bisa terpasang baik sob.

"Ubahannya ada di penyesuaian bushingan roda, sama di bagian roda depan yang kebetulan sudah double cakram," ujarnya.

"Ada sedikit custom di bagian tabung sok depan biar bisa menggendong breket kaliper rem hehe," lanjut Dika.

Untuk pengereman double cakram sendiri, Dika menggunakan piringan cakram PSM 320mm plus kaliper RCB biar makin maksimal.

Yuka Samudera

Yamaha R15 VVA makin semok