Otomotifnet.com - Tahun 2021, tim BMW yang berlaga di World Superbike (WSBK) diperkuat pembalap baru, Michael van der Mark (Belanda) yang pindah dari Yamaha.
Motor yang dipakai pun baru. Berbeda dengan 2020 yang pakai S 1000 RR, untuk 2021 mengandalkan M 1000 RR.
Pakai awalan M tentu bukan tanpa alasan, karena M 1000 RR merupakan karya pertama dari divisi M, yang biasa menggarap mobil BMW berperforma tinggi, seperti M3 dan M4.
Basis M 1000 RR tentu saja S 1000 RR. Oleh divisi M, S 1000 RR dilakukan berbagai ubahan sehingga M 1000 RR memiki performa mesin lebih tinggi, bobot lebih ringan sekaligus tampilan lebih sporty layaknya mobil seri M.
Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-10RR, Versi Lebih Kencang dan Terbatas, Diproduksi Cuma Segini
Bagian mesin mengalami ubahan seperti piston pakai jenis forged model 2 ring saja lansiran Mahle.
Sekaligus ruang bakar disesuaikan agar rasio kompresi naik menjadi 13,5:1.
Kombinasinya dengan connecting rods berbahan titanium yang lebih panjang tapi ringan.
Selain itu, disematkan rocker arm yang lebih ramping dan ringan, port intake yang dirancang dengan geometri baru, serta optimalisasi pada camshaft.
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
KOMENTAR