Suzuki Jimny Mesin Dikulik, Kabin Adem, Putar Setir Enggak Pakai Otot

Otomotifnet.com - Suzuki Jimny Jangkrik tak hanya tampil ceper, mesin dikulik serta kabin adem dengan hadirnya AC, serta putar setir tak lagi harus pakai otot.

Mesin standar berkapasitas 800 cc ini diupgrade dengan sederet part untuk meningkatkan performa dapur pacu.

Yang mulanya menggunakan sistem pengapian platina, sekarang dibikin advance lewat hadirnya CDI Stecker.

Aditya Pradifta

Mesin Jimny Jangkrik LJ80 berkapasitas 800 cc

"Biar lebih normal aja jalannya mobil. Sama alternator juga ganti pakai punya Katana, kabel busi,"

Baca Juga: Suzuki Katana Gaya Retro, Grille Mirip Jimny Baru, Tayang di Otojadul

"Terus businya biar lebih segar pakai yang iridium, dan coil-nya pakai Denso," terang Adha Priawan, pemilik mobil.

Soal suplai bahan bakar pun dibikin lebih sesuai dengan mengganti karburator dari Katana, "Sama intake-nya juga pakai Katana," ucap Adha menukas.

Aditya Pradifta

Sistem kelistrikan mesin diremajakan

"Terus buat sistem pendinginnya pasang kipas tambahan dari Toyota Agya," sambungnya.

Ketika coba dikendarai, putaran setir pun lebih ringan lantaran sudah dipasang power steering dari Toyota Crown.