DFSK Glory 580 Gunakan Transmisi CVT Tipe VT3, Buatan Belgia, Apa Kelebihan dan Kelemahannya?

Dari segi teknis, Hermas menuturkan, transmisi CVT tipe VT3 punya kapasitas kemampuan maksimal menopang tenaga mobil sebesar 163 dk dan torsi 220 Nm.

"Sedangkan DFSK Glory 580 punya tenaga 150 dk dan torsi maksimal 220 Nm," papar Hermas.

"Tentu perlu diperhatikan kemampuan spesifikasi transmisi CVT dengan mesin yang ditopang karena transmisi punya peran penting untuk menyalurkan tenaga ke roda," jelas Hermas.

Hermas menilai, dari selisih daya kuda transmisi CVT ini tepat, tapi batas toleransi torsi cukup sedikit meskipun mesin jarang sekali mencapai torsi maksimal dalam penggunaan harian.

Baca Juga: DFSK Glory 580 Kasus Enggak Kuat Nanjak, Bengkel Resmi Observasi, Dua Part Ini Diperbaiki dan Diganti

Rianto Prasetyo/GridOto.com

Transmisi otomatis Glory 580 dengan mode manual

"Untuk penggerak mekanikal VT3 menggunakan dua set kopling basah (wet clutch) yang terendam oli transmisi," lanjut Hermas.

"Satu clutch untuk drive (gigi maju) dan satu clutch untuk reverse (gigi mundur)," sebut Hermas.

"Clutch ini akan melepas dan mencengkeram mengatur putaran primary pulley bergerak maju atau mundur," tutur Hermas.

Hermas juga menjabarkan kelebihan dari transmisi CVT tipe VT3 ini.