Kalau tipe di bawahnya pakai kunci kontak pengaman magnet.
Melirik kaki-kaki rasanya enggak banyak berubah, dari penggunaan jenis suspensi, lalu desain, ukuran ban dan lebar pelek yang dipakai masih sama.
Kecuali kaliper rem depan pakai kaliper piston ganda untuk tipe GP dan Premium.
Tersedia pula soket 12 volt untuk mengisi daya smartphone, tapi khusus tipe tertinggi saja.
Melihat di balik jok, kapasitas tangki sekarang bengkak menjadi 5,4 liter.
Baca Juga: Yamaha MX King 150 dan Exciter 150 Vietnam Mirip Tapi Tak Sama, Beda di Sistem Starter
Mesin
Seperti yang telah digembor-gemborkan sejak awal, mesin yang dipakai Exciter 155 VVA ini benar-benar baru.
Karena mesin motor sport Yamaha, dipasangkan untuk sebuah motor bebek nih.
Yup, mesinnya ini sama dengan R15 dan MT15. Spesifikasinya silinder tunggal 155 cc, SOHC 4 katup VVA, injeksi bahan bakar dan pakai pendingin cairan.
Mesin ini sendiri mampu hasilkan tenaga maksimal mencapai 17,7 dk @ 9.500 rpm dan torsi 14,4 Nm @ 8.000 rpm.
Tentu saja, fitur assist & slipper clutch enggak ketinggalan.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR