Ducati Streetfighter V4S Mesinnya Berteknologi MotoGP, Tenaga 208 Dk!

Apalagi kopling hydraulic-nya tidak terlalu keras, jadi tidak membebani jari. Vibrasi yang dihasilkan juga terasa minim, hanya terdengar raungan khas mesin V4 dari knalpot yang punya 2 lubang keluaran ini.

Mesin ini dilengkapi 3 riding modes, ada Street, Sport, dan Race. Dari ketiga riding modes ini, pengendara bisa mengatur seluruh tingkat fiturnya sesuka hati. Mulai dari DTC, ABS, DWC, DSC, DQS, sampai suspensinya.

Menggunakan riding modes Race tentu saja respon tenaganya lebih galak sejak putaran rendah. Sama sekali tidak ada rasa ngeden saat gas diputar, motor langsung melaju tiap kali gas dipelintir!

Kinerja Quick shifter-nya juga terasa halus dan lembut di kaki, tiap pindah gigi jedanya sangat sedikit dan minim miss gear.

Rian/gridoto.com

Area mesin Ducati Streetfighter V4S yang punya spesifikasi V4 1.103 cc sangat padat

Baca Juga: Ducati 1199 Panigale S Sampai Scrambler Sixty2 Bekas, Dibanderol Mulai Rp 190 Jutaan

Begitu juga saat engine brake, bisa langsung menginjak perseneling nantinya akan dibarengi dengan auto blipper.

Oiya tingkat deselerasi saat engine brake juga bisa diatur sesuka hati. Mau dibuat nahan banget saat engine brake atau mau geloyor juga bisa.

Pokoknya serba adjustable deh! Pokoknya ajib banget deh motornya!

Data Spesifikasi:

Mesin: Desmosedici Stradale 90° V4, rearward-rotating crankshaft, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder, liquid cooled

Kapasitas mesin: 1.103 cc

Bore x stroke: 81 x 53,5 mm

Perbandingan kompresi: 14:1

Tenaga maksimal: 208 dk @13.000 rpm

Torsi maksimal: 123 Nm @11.500 rpm

Suplai bahan bakar: Electronic fuel injection system, twin injectors per cylinder, full ride-by-wire elliptical throttle bodies.

Knalpot: 4-2-1-2 system, dengan 2 catalytic converters dan 2 lambda probes

Transmisi: 6 percepatan dengan Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2

Final gear: 42/15

Kopling: Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch. Self bleeding master cylinder

Rangka: Aluminum alloy "Front Frame"

Suspensi depan: Öhlins NIX30 43 mm fully adjustable fork with TiN treatment. Electronic compression and rebound damping adjustment with Öhlins Smart EC 2.0 event-based mode

Suspensi belakang: Fully adjustable Ohlins TTX36 unit. Electronic compression and rebound damping adjustment with Öhlins Smart EC 2.0 event-based mode

Travel suspensi depan: 120 mm

Travel suspensi belakang: 130 mm

Pelek depan: 3-spokes forged aluminum alloy 3.50" x 17"

Pelek belakang: 3-spokes forged aluminum alloy 6.00" x 17"

Ban depan: Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 120/70ZR17

Ban belakang: Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 200/60ZR17

Swing arm: Aluminium single-sided swingarm

Kaliper depan: rembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4-piston radial callipers dengan Cornering ABS EVO

Rem depan: Cakram semi-floating ganda 330 mm,

Rem belakang: Cakram 245 mm

Kaliper belakang: Brembo 2 piston dengan Bosch Cornering ABS EVO

Tangki bensin: 16 liter

Berat kosong: 178 kg

Berat isi: 199 kg

Tinggi jok: 845 mm

Wheelbase: 1.488 mm

Rake/trail: 24,5°/100 mm

Klaim konsumsi bahan bakar: 7,6 l/100km