All New Honda CBR150R Digas di Sirkuit, Begini Impresi Membejeknya

Fitur sisanya seperti CBR150R sebelumnya. Seperti keseluruhan lampu sudah LED. Bedanya ada DRL yang menyala bergantian dengan sein.

Baca Juga: All New Honda CBR150R Resmi Diluncurkan di Jakarta, Wahana Targetkan Penjualan 2 Kali Lipat

Honda

Suspensi depan All New Honda CBR150R tipe SFF-BP, spidometernya masih seperti yang lama

Spidometernya tak ada perubahan, bentuknya mengotak dengan layar tak terlalu besar.

Modelnya fully digital dengan negative display. Panel sakelar di setang pun tak ada perubahan, tetap tak ada tombol engine cut off.

Begitu juga untuk sistem pengereman tak ada perubahan, masih mempertahankan cakramnya model wavy yang dijepit kaliper 2 piston di depan dan 1 piston di belakang. Dan khusus yang ABS ada fitur ESS (Emergency Stop Signal).

RIDING POSITION & HANDLING

Dimensi All New CBR150R ada sedikit perubahan dibanding versi sebelumnya. Salah satunya tinggi jok yang lebih rendah 5 mm.

Kini jadi 782 mm, untuk tester berpostur 170 cm tentu semakin mudah menapakkan kedua kaki saat berhenti.

Baca Juga: All New CBR150R Dibekali Dengan 2 Fitur Unggulan, Ada USD Dan ASC

Desain jok dibikin menurun, kontur busa serta kulit lumayan empuk serta lentur, beda dengan CBR250RR yang terasa tipis dan keras. Jadi lebih nyaman deh…

Posisi setang tetap upper yoke, yang berkontribusi terhadap posisi berkendara yang nyaman.

Hal itu membuat lengan serta pundak tidak terlalu terbebani saat berkendara, karena badan masih cenderung tegap.