All New Honda CBR150R Digas di Sirkuit, Begini Impresi Membejeknya

FITUR & TEKNOLOGI

Berikutnya kita kupas sisi fitur dan teknologinya. Fitur baru yang diunggulkan ada 2, yang pertama tentu penggunaan suspensi depan USD berteknologi SFF-BP (Separate Function Fork-Big Piston) yang satu tingkat lebih advance dibandingkan CBR250RR. Tipe ini biasa dipakai big bike, cuma minus setelan saja.

“Tipe BP ini hanya dilengkapi 1 piston, tapi besar. Sedangkan tipe carhtridge seperti CBR250RR pakai 2 piston tapi kecil."

"Ini membuat kemampuan All New CBR150RR lebih baik di on road, handling juga lebih baik,” jelas Endro Sutarno, Technical Service Division AHM.

Baca Juga: Harga All New Honda CBR150R di Jakarta, Inden di Wahana Cuma Satu Minggu

Meski suspensi depan di-upgrade, monosoknya justru kehilangan fitur setelan preload.

“Kekerasannya dipatok setara level 2 di CBR150R sebelumnya, lalu compression dan rebound lebih lembut,” tunjuk Endro.

Fitur baru yang kedua ada di koplingnya, menggunakan Assist Slipper Clutch (ASC).

“CBR150R baru dilengkapi dengan Assist Slipper Clutch yang menggunakan cam aluminium ringan."

"Fungsi Assist adalah mengurangi beban pengoperasian clutch lever sekitar 15% dibandingkan clutch konvensional.”

“Dan fungsi slipper mengurangi guncangan yang disebabkan oleh engine brake yang mendadak saat menurunkan gigi,” rinci Kikuo Yamazaki, Sub Large Project Leader Honda Motor Co. Ltd saat menjelaskan CBR150R secara virtual.