All New Honda CBR150R Digas di Sirkuit, Begini Impresi Membejeknya

Apalagi letak footstep tidak terlalu tinggi dan tidak terlalu mundur, jadi posisi berkendara masih relax.

Posisi berkendara secara keseluruhan khas motor sport touring, yang tentunya masih cukup nyaman untuk berkendara lama dan jauh.

Baca Juga: All New CBR150R Tampil Identik Dengan CBR250RR, Ini Detailnya

Aant/otomotifnet.com

Riding position All New CBR150R masih tergolong santai

Versi terbaru CBR150R ini ada kenaikan bobot 2 kg. Menurut Endro, penambahan itu selain dari suspensi berikut segitiga baru, juga dari fairingnya.

Meski begitu, ketika berkendara naiknya bobot ini tidak terasa signifikan.

Motor tetap terasa lincah dan dapat dikontrol dengan mudah, sesuai dengan tagline keluarga CBR, “Total Control”.

Performa suspensi depan baru tentu punya andil besar terhadap kestabilan serta kelincahan CBR150R.

Upside down SFF-BP ini karakter redamannya terasa lebih padat dengan damping serta rebound yang lembut.

Baca Juga: All New Honda CBR150R Tampil Lebih Racy, Pelek OZ, Knalpot Underbelly

Paling terasa efeknya saat diajak melewati chicane secara cepat, stabil dan lincah.

Ketika diajak melewati tikungan panjang dengan cepat pun motor tak limbung dan lebih menapak di aspal.