All New Honda PCX 160 Pakai Mesin eSP+, Lebih Bertenaga, Konsumsi Bensin Segini

Bahkan tekanan oli pun digunakan untuk mekanisme penekanan tensioner keteng, adjuster di PCX 160 pakai jenis hidraulis, bukan lagi mekanis.

Yang juga berubah adalah posisi engine mounting, di PCX 160 pindah ke sisi atas, sedang di PCX 150 pakai yang di bawah.

Walaupun jauh lebih bertenaga, ternyata konsumsi bensin PCX 160 tetap irit, menurut klaim AHM, All New Honda PCX mampu mengkonsumsi bahan bakar mencapai 45 km/L.

Pengetesan dilakukan melalui pengaktifan fitur ramah lingkungan Idling stop system (metode ECE R40) dengan metode pengetesan EURO 3.