Honda CBR600RR, Moge Setengah Miliar Dinaiki, Begini Impresinya

Guna menunjang kestabilan di tikungan, terdapat pula fitur Honda Electronic Steering Damper (HESD), letaknya tersembunyi di belakang segitiga atas.

Kalau di segitiganya terpasang kontak yang dilengkapi pengaman HISS (Honda Ignition Security System).

Dan untuk menunjang kenyamanan, CBR600RR dibekali juga dengan Assist & Slipper Clutch.

Sayangnya Quick Shifter belum ada, dijual terpisah sebagai aksesori.

Aant/otomotifnet.com

Di balik fairing Honda CBR600RR ini terdapat mesin 4 silinder segaris 599 cc

Performa

Basis mesin tentu masih sama dengan generasi sebelumnya, 4 langkah 4 silinder segaris 16 katup berpendingin cairan.

Kapasitasnya 599 cc yang didapat dari ukuran piston 67 mm dengan langkah 42,5 mm.

Mesin dengan rasio kompresi 12,2:1 ini bisa menghasilkan tenaga maksimal 119,3 dk (121 PS) di putaran mesin 14.000 rpm, sedang torsi maksimal 64 Nm di 11.500 rpm, yang menghela bobot motor 194 kg lewat transmisi 6 percepatan.

Riding Position

Sebagai motor yang didesain untuk berkendara di sirkuit, maka posisi duduknya pun nunduk banget!

Setangnya rendah dipadu dengan footstep tinggi dan di belakang. Jadi pengendara akan aerodinamis serta siap menaklukkan tikungan dengan cepat.

Fariz/otomotifnet.com

Posisi duduk Honda CBR600RR khas besutan khusus sirkuit, nunduk!