Bubut Pulley Matik Bikin Motor Lebih Kencang? Ini Hasil Pengetesannya

Komentar Produsen Puli

Freddy A. Gautama dari Ultraspeed Racing (USR) yang juga memproduksi pulley pun berkomentar mengenai perihal puli bubutan tersebut. Pasalnya Freddy juga mengeluarkan untuk beragam motor berlabel SRP.

“Makanya pulley kami punya kemiringan yang gak terlalu beda, kalau standar 14°, nah SRP 13,8° aja,"

"Ini biar bentuk v-belt tetap bisa menyesuaikan, karena kalau ubahan sudutnya terlalu banyak, gak akan ketemu dengan kemiringan v-belt, bisa cepat putus.”

“Yang banyak berbeda ada di tutup rumah roller-nya, derajatnya beda dibanding standar, mau lebih cepat putaran bawah atau nafas panjang bisa dari situ,"

"Karena saat derajatnya berubah, dia bisa angkat roller lebih tinggi. Karena kalau derajat pulley berubah tapi tutup roller standar gak akan maksimal,” rinci Freddy.

Ubahan pada puli ini juga gak semata-mata membuat karakter motor jadi lebih baik, karena harus ada ubahan pada part lain yang bisa mendukung ubahan tersebut. 

Istimewa

Selain beda sudut pulley, jalur roller dan tutup roller SRP juga berbeda sehingga ubahan lebih optimal

Baca Juga: Motor Matik Putaran Atas Berat, Cek Pulley Depan, Rumah Roller Bisa Jadi Rewel

“Setting CVT itu harus keseluruhan, gak bisa pulley doang. Seperti SRP ini kan untuk kejar putaran tengah dan atas, makanya perlu dikasih roller enteng dan ganti per sentri biar putaran bawahnya juga lebih cepat,” tambahnya.

Tuh catat ya!