Tes Kompresi Mobil Usia 17 Tahun Sebelum Vs Sesudah Gurah Mesin, Hasilnya Ngeri!

Tak hanya gurah mesin, purging saluran bahan bakar juga sangat disarankan, yang bertujuan untuk membersihkan nosel injektornya dari kemungkin menyempit oleh tumpukan deposit.

Selain itu juga agar kerak pada intake manifold maupun payung klep isap dan buang bisa terkikis oleh cairan pembersih khusus.

Karena kerak yang menumpuk pada intake dan exhaust valve, juga dapat menyebabkan kompresi bocor, akibat valve tidak dapat menutup rapat lantaran terganjal deposit.

Nah, untuk membuktian hal itu, kanal Youtube Otoproduk coba melakukan eksperimen pada sebuah unit Chevrolet Aveo LT keluaran 2004.

Baca Juga: Test Purging Mobil Bensin, Saat Uji Akselerasinya Bikin Kaget!

Ibnu Faris/Otoproduk

Ruang bakar silinder 1 hingga 4 digurah menggunakan Carbon X K1 dan K2 keluaran Bluechem

Bila dihitung dari tahun produksinya, artinya mobil ini sudah ‘kerja keras’ selama 17 tahun, dan kebetulan belum pernah turun mesin.

Jarak tempuhnya saat diintip di odometer, telah menunjukkan angka 272 ribu kilometer.

Mula-mula tekanan kompresi tiap-tiap silinder diukur menggunakan alat pengukur kompresi berlabel Moto Meter buatan Jerman.

Hasilnya, tekanan kompresi silinder 1 terukur hanya sekitar 4,9 bar, silinder 2 sebesar 7,5 bar, silinder 3 = 7,2 bar dan silinder 4 = 5,2 bar.

Ibnu Faris/Otoproduk

Alat ukur tekanan kompresi menggunakan Moto Meter buatan Jerman.