Innova Sporty Lawan Elegan, Rela Coak Sasis Hingga Pelek Sesuai Tema

Panji Nugraha - Senin, 5 April 2021 | 15:40 WIB

Dok. Otomotif

Modifikasi Toyota Kijang Innova

Otomotifnet.com - Dua Toyota Kijang Innova ini dimodifikasi sesuai selera si pemilik, yang satu pilih sporty dan yang satu elegan.

Agar aliran yang dimau didapat, ada yang rela sasisnya dicoak dan pelek dipilih sesuai dengan aura yang dikejar.

Ini dilakaukan karena pemilik Kijang Innova ini masih tetap setia dengan MPV andalannya masing-masing.

Adalah Toha Ma’sum Annas dengan Kijang Innova hitamnya dan Raden Hakim dengan Innova putihnya, keduanya malah sepakat untuk memodifikasi agar tampil makin keren.

“Menurut saya, Kijang Innova generasi ini masih menyimpan potensi. Makanya saya pilih untuk terus memodifikasi,” ujar Toha, sapaan akrabnya.

Senada dengan Toha, ”Kalau buat saya, tampilan Kijang Innova ini malah lebih menarik setelah dimodifikasi,” ujar pria yang akrab dipanggil Hakim ini.

Hasilnya bisa dilihat sendiri, Toha yang memilih gaya elegan, membuat Kijang Innovanya jadi lebih mewah.

Sementara Hakim yang memilih gaya sporty, juga berhasil ‘mengangkat’ tampilan mobilnya jadi makin keren.

Yuk disimak! * Kyn

Kijang Innova G Toha

“Karena Kijang Innova saya berwarna hitam, menurut saya paling cocok ya gaya elegan,” bilang pria 28 tahun ini,"

"Eksterior, terutama bagian side skirt dan add-on belakang, ditambahkan body kit Kijang Innova Luxury.

Dok. Otomotif

Kijang Innova Makin Mewah, Body Merunduk, Relakan Sasis Dicoak

“Karena depannya saya masih pakai bumper asli, jadi enggak bisa pakai add-on depan,” ucapnya.

Kemudian untuk pelek, ia memasang Euroline DH ukuran 19x9+10 inci dengan ban 215/35R19 depan dan 225/35R19 belakang.

Dok. Otomotif

Pelek Euroline ini pas untuk tema elegan di Innova

“Pelek ini pas untuk gaya elegan, selain itu cocok dengan kontur bodi Innova,” bilang Toha.

Untuk suspensinya, ia pakai per dan sokbreker custom, “Sasis juga dicoak supaya masih nyaman, karena suspensi masih main meski ceper,” jelas Toha.

Dok. Otomotif

Rela coak sasis Innova biar per dan shocbreaker masih bisa main

Lalu ia mengganti stop lamp dengan kepunyaan Kijang Innova tahun 2012 agar terlihat lebih muda.

“Spion juga saya ganti dengan milik Honda Odyssey yang dimodifikasi dudukannya,” ucap pemukim di Jaksel ini.

Dok. Otomotif

Spion pakai Honda Odyssey, tapi mesti ubah dudukan di Innova

Sayang interior tidak disentuh. “Cuma ganti head unit saja kalau interior,” tukas anggota komunitas Vankulture ini.

Spesifikasi:

Eksterior: Side skirt dan add-on belakang Kijang Innova Luxury, stop lamp Kijang Innova 2012, spion Honda Odyssey RB1

Dok. Otomotifnet

Interior Innova masih standar, sudah terasa nyaman

Interior: Head unit 2DIN Kenwood

Pelek dan kaki-kaki: Pelek Euroline DH 19x9+10 inci, ban 215/35R19 depan dan 225/35R19 belakang, per dan sokbreker custom, coak sasis belakang

Dok. Otomotif

Kijang Innova Makin Mewah, Body Merunduk, Relakan Sasis Dicoak

Kijang Innova Hakim

Kelir putih bawaan yang bikin Hakim kepincut gaya sporty.

Sejurus kemudian, ia langsung mengganti pelek aslinya dengan Enkei RP01 17x8+9 inci dan ban Champiro SX2 ukuran 225/45R17 depan dan 235/45R17 belakang.

Dok. Otomotif

Kijang Innova Dijejali Enkei Tulang, Kejar Aura Sporty, Interior Beda Lagi

Pelek ini dipilih Hakim karena sesuai dengan tema yang diinginkannya yaitu sporty.

“Selain itu Enkei ‘tulang’ ini kan juga cukup banyak yang cari, makanya begitu dapat langsung saya bayar daripada susah cari lagi,” tukas pemukim di Bogor ini.