Peugeot Django 150 Bekas Dilirik, Simak Hasil Tes Tipe Tertingginya

Mesinnya 150,6 cc, 4-tak, satu silinder berpendingin udara, sudah fuel injection dan powernya diklaim 10,7 dk.

Cukup lah untuk bersaing dengan sesama skutik Eropa.

Riding Position dan handling

Postur 168 cm dapat merasakan kenyamanan yang ditawarkan dengan sempurna.

Setang tinggi sejajar dada, dek lebar dan pendek membuat posisi paha menjadi lurus, santai banget mirip duduk di sofa.

Dok. Otomotif

Posisi riding Peugeot 150 Allure

Untuk pembonceng sudah disediakan pijakan kaki, cukup nyaman saat digunakan tapi agak sulit ketika dibuka pakai kaki, terpaksa congkel pakai tangan.

Suspensi belakangnnya mampu meredam guncangan, jalan berlubang hingga garis kejut diredam dengan baik.

Satu lagi yang menjadi keunggulan adalah handling yang ringan. Di bawa menikung masih asyik meski jarak sumbu rodanya panjang.

Tapi jangan terlalu miring ya, rawan mentok.

Dok. Otomotif

Kaliper depan Peugeot Django punya dua slang hidrolis, yang satu dioperasikan dari tuas rem belakang saat SBC bekerja