Gurah Mesin Benar Bisa Bersihkan Ruang Bakar? Ini Pembuktiannya

Otomotifnet.com - Untuk mempertahankan performa mesin motor, diperlukan yang namanya servis, ada servis ringan dan berat.

Nah yang servis berat, salah satu yang dikerjakan adalah membersihkan ruang bakar dari kerak karbon sisa pembakaran.

Untuk membersihkan, cara tradisional tentu dengan turun mesin, dengan dilepas kepala silindernya.

Sementara ada juga cara masa kini, yang lebih cepat dan mudah, yaitu dengan metode gurah mesin.

Baca Juga: Gurah Mesin Hanya 10 Menit Tetap Merusak Material Aluminium?

Fariz/otomotifnet.com

Terlihat cairan hitam yang keluar dari ruang bakar, menandakan kerak kotor rontok dan tersedot

Tapi seberapa ampuh gurah mesin dalam membersihkan ruang bakar? Untuk itu, OTOMOTIF coba membuktikannya, hasil gurah mesin dibedah.

Pembuktiannya dicoba di Yamaha Lexam lansiran 2011 yang sudah berjalan sejauh 15.000 km. Tentunya kerak di ruang bakar sudah cukup banyak.

Proses gurah dilakukan di Reisen Motoshop, yang mematok jasa gurah mesin dengan biaya cukup terjangkau, “Jasa gurah Rp 100 ribu dan sebaiknya ini dilakukan tiap 10.000 km,” terang Thomas William, tuner ­di Reisen Motoshop.

Seperti biasa, sebelum digurah mesin harus dipanaskan terlebih dulu selama beberapa menit, “Tujuannya biar kotoran atau kerak di ruang bakar jadi panas karena kena bensin, nantinya jadi lembek dan mudah rontok,” sebut Wiwid, salah satu mekanik di Reisen Motoshop.

Baca Juga: Video Tes Chemical Untuk Gurah Mesin Jenis Foam Vs Cair, Mana Yang Lebih Efektif & Ekonomis?

Fariz/otomotifnet.com

Selesai gurah, kepala silinder dilepas untuk membuktikan keampuhan metode ini

Setelah itu, mesin dimatikan dan piston diposisikan saat TMA (Titik Mati Atas) dan langkah kompresi.

“Biar saat dimasukkan foam nantinya gak keluar dari celah klep yang terbuka,” tunjuk pria yang ngebengkel di Jl. Boulevar Raya Timur RGB81, Grand Galaxy City, Jaka Setia, Bekasi.

Baru kemudian lepas busi dan semprotkan foam khusus ke ruang bakar, “Saat disemprot langsung disedot. Karena foam ini cepet banget cair dan kering, takutnya jadi susah disedot,” sambung pria ramah ini. Saat disedot terlihat cairan yang menghitam, artinya ada kerak yang rontok.

Gak pakai lama, setelah itu langsung dibongkar untuk pembuktian hasilnya! Dan ternyata kerak keras sisa pembakaran hilang.

Fariz/otomotifnet.com

Terlihat di piston tak ada kerak membandel, sisa kerak kecil di pinggir piston saja

Baca Juga: Vespa Modern 2 Tahun Pakai Kerak Ruang Bakar Sudah Tebal, Digurah Rontok Seketika!

Fariz/otomotifnet.com

Di kubah ruang bakar ada beberapa kerak keras, kalau mau optimal perlu 2 atau 3 kali gurah nih

Tersisa beberapa titik saja dan warna hitam bekas pembakaran. “Waktu baru dibuka juga keraknya terasa lembek, gampang rontok karena disemprot foam.”

“Untuk hasil yang lebih maksimal, memang perlu 2 atau 3 kali gurah. Tapi biasanya sekali gurah pun customer langsung ngerasain beda, karena tarikan motornya jadi lebih ringan,” urai Wiwid yang pernah menjadi mekanik Astra Racing Team pada tahun 2012 hingga 2019.

Jadi, dengan biaya yang terjangkau dan waktu yang cepat, ternyata gurah mesin bisa membersihkan ruang bakar tanpa perlu repot-repot turun mesin nih!

Reisen Motoshop: 0896-0505-6789