GP Mono Dipakai Untuk Sekolah Balap, Posisi Merunduk, Menguras Energi!

Dimensinya pun ramping banget. Panjangnya hanya 1.830 mm, lebar 560 mm dan tinggi 1.050 mm.

Bandingkan dengan All New Honda CBR150R yang dimensinya 1.983 x 694 x 1.038 mm, cukup jauh kan? Apalagi bobot hanya sekitar 70 kg saja! Lebih enteng dari Honda BeAT!

“Susah bagi rider yang berbobot di atas 75 kg, perut yang montok ini mentok tangki sehingga susah bernafas, hahahaa...,” kekeh Dimas Pradopo yang akhirnya hanya mampu melahap trek 2 lap. 

Tak hanya posisi duduk, karakter handling di lintasan pun sangat berbeda dengan motor massal.

Baca Juga: PCX 160 Terlihat Standar, Padahal Sudah Double Disc Dan LED Projector

Rizky/otomotifnet.com

Tangki bensin GP Mono terbuat dari aluminium juga ramping dan tertutup cover bodi

Sasis berikut lengan ayunnya yang berbahan aluminium sangat rigid, ditambah wheelbase cukup panjang (1.230 mm), makanya beloknya enggak bisa fleksibel.

“Tekniknya mesti out-in-out, enggak bisa langsung tekuk, harus ada ancang-ancangnya,” saran Fadly.

Benar saja, 2 sampai 3 lap pertama dipakai untuk mencari posisi duduk yang nyaman dan mempelajari karakter ketika menikung.

Jangankan coba ngebut, untuk mengajaknya belok saja susah! Jangan heran juga jika baru 6 lap langsung masuk pit, rasanya capai banget dan keringat langsung bercucuran!