Naksir Honda Jazz RS CVT Seken GE8 atau GK5? Ini Hasil Uji Performa & Konsumsi BBM-nya!

Untuk tipe RS sudah dilengkapi dengan fitur Start/Stop Button, cruise control, dan fitur lainnya yang juga terbilang baru.

Pada tahun 2017, Jazz GK5 mengalami facelift di beberapa bagian, terutama eksterior.

Bumper dengan desain baru membuat Jazz GK5 semakin terlihat agresif. Di interior, head unit monitor baru 8 inci dan AC digital jadi pembeda.

Tak hanya tampilannya yang terkesan agresif, handling dan performanya juga termasuk jempolan.

Baca Juga: Honda Jazz RS GE8 Masih Layak Dipinang, Ini Kelebihan & Kekurangannya

Rianto Prasetyo

Modifikasi Honda Jazz GK5 adopsi gaya JDM

Putaran kemudi yang enteng serta radius putarnya, membuat All New Jazz sangat mudah ‘berkelit’ di tempat yang sempit atau jalan berliku.

Untuk yang bertransmisi otomatis CVT, pengoperasian dari tuas persneling juga sangat mudah.

Untuk perkotaan cukup 'simpan' di D saja. Jika ingin berakselerasi responsif, tinggal pindahkan ke S, sekaligus juga bisa memanfaatkan paddle shift-nya.

Tuas yang ada di belakang setir ini akan sangat berguna ketika ngebut di jalan berdengan berbagai penyempurnaan.