Test Ride Yamaha Tricity 155, Pakai 2 Roda Depan Tetap Bisa Rebah, Ini Fiturnya

“Gunanya untuk unsur keamanan, karena kalau ada yang iseng sampai mengendorkan atau melepas baut ini maka kedua ban depan tidak akan bisa belok. Kalau mau lepas baut ini harus dihancurkan bisa pakai tang buaya,” tutupnya.

Pria ramah ini juga menegaskan sistem kemudi pada Tricity berbeda dengan mobil.

Semua link dari komstir utama ke dua komstir lainnya dibuat fix jadi tidak perlu spooring seperti pada mobil.

Dok. Otomotif

One Way Bolt, demi safety kalau ada yang iseng mengendorkan atau melepas baut ini maka kedua ban depan tidak akan bisa belok

PERAWATAN

Lalu bagaimana soal perawatan? “Tidak ada perawatan khusus untuk seluruh bagian ini. Juga tidak perlu spooring layaknya mobil, karena LMW ini fix. Kecuali memang terjadi kecelakaan, baru semuanya diperiksa kembali,” jelasnya.

Baca Juga: Yamaha XMAX Sering Gasruk? Awas Pecah, Wajib Pasang Engine Cover!

“Pengecekan bisa tiap 2 tahun dengan mengecek komstir, bushing, dan bearing-nya. Biasanya kalau ada kerusakan seperti terasa ada gejala oblak. Kalau memang tidak ada masalah ya tidak perlu dicek.” Tambah Ridwan Arifin, Staf Service Education PT YIMM.