Test Dyno CB150R Lawan V-Ixion, MT-15 dan GSX-S150, Siapa Juara?

CB150R model 2018 tenaga maksimalnya hanya 14,50 dk di 9.240 rpm sedang torsi 12,90 Nm di 7.050 rpm.

Artinya CB150R model 2021 tenaganya lebih unggul 0,51 dk, sedang torsinya lebih besar 0,45 Nm.

Begitu juga jika dibandingkan dengan CB150R model 2015, karena tenaga maksimalnya cuma 14,63 dk di 8.780 rpm dengan torsi 12,97 Nm di 7.010 rpm.

Artinya CB150R model 2021 tenaganya unggul 0,38 dk dan torsinya 0,38 Nm.

Baca Juga: Vario 125 Tampil Proper, Kaki-Kaki Gahar, Pacuan Touring dan Daily

Tapi, secara karakter penyaluran tenaga dan torsi sama persis khas mesin square.

Bagaimana kalau dibanding rivalnya? Yuk simak satu-persatu.

VS YAMAHA V-IXION

All New Yamaha V-Ixion dibekali mesin 149,8 cc 1 silinder SOHC 4 katup berpendingin cairan.

Punya bore x stroke hampir square, 57 x 58,7 mm dengan rasio kompresi 10,4:1.

Aant/otomotifnet.com

Hasil dyno All New Honda CB150R dibandingkan dengan Yamaha V-Ixion