Test Dyno CB150R Lawan V-Ixion, MT-15 dan GSX-S150, Siapa Juara?

Dari angka itu, tenaga maksimal GSX-S150 lebih besar 1,52 dk dari All New CB150R. Namun torsi maksimal justru kalah 1,03 Nm.

Karakter tenaga dan torsi tentunya sangat berbeda, GSX khas mesin overbore yang di putaran bawah sampai menengahnya kurang digdaya, namun kuat di tengah ke atas.

Jelas terlihat di grafik, tenaga dan torsi GSX-S150 baru unggul setelah 8.500 rpm, di bawah itu kalah dari All New CB150R.

Putaran maksimalnya juga bisa sangat tinggi, sampai hampir 12.400 rpm.