UNIBODY
Lanjut ke proses pembuatan, konsep modern diterapkan pada bagian bodi yang lebih slim.
Bodi dibuat dari material pelat stainless steel setebal 1,5 mm dengan model unibody.
Baca Juga: Test Ride Royal Enfield Meteor 350, Begini Impresi Pertamanya
Terdiri dari beberapa rangkaian yang disatukan dengan cara dilas dan finishing metal polish sampai kinclong.
Di dalam bodi terdapat tangki yang dapat menampung sekitar 4 liter bensin.
Supaya tampak lebih clean, sistem kelistrikan beserta aki disimpan ke dalam bodi.
Sedangkan kabel-kabel masuk ke dalam sasis. Karena ukuran aki yang imut, menyalakan motor jadi tidak bisa pakai electric starter alias harus diengkol.
Sementara itu sasis dibuat dari besi pelat 8 mm. Andhika mengaku, sebelumnya ia lebih sering membuat sasis pakai besi pipa.
Di bagian sasis agak rumit karena di bagian tersebut harus ada yang dilas dan dibentuk.
“Rumit karena untuk mendapat tingkat presisinya,” ujar pria ramah ini.
Sasis kemudian diberi kelir hijau karena dinilai punya unsur klasik.
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR