Test Ride Royal Enfield Continental GT 650, Moge 650 cc Rp 200 Jutaan

Performa

Selain sasis dan fitur, Continental GT juga berbagi mesin 2 silinder segaris 648 cc dengan Interceptor.

Berkonfigurasi 2 silinder inline SOHC dengan 8 katup berpendingin udara dan oli. Ukuran bore dan stroke 78 x 67,8 mm.

Rasio kompresi mesin tergolong rendah, 9,5:1. Jadi tidak sensitif dengan beragam kualitas bahan bakar.

Tenaga maksimal yang dihasilkan 47 dk @ 7.250 rpm dan torsi 52 Nm @ 5.250 rpm.

Firing order 270 derajat menghasilkan suara stereo seperti mesin v-twin. Efek lain membuat 80 persen dari torsi sudah tersedia mulai 2.500 rpm.

Rizky/otomotifnet.com

Test ride Royal Enfield Continental GT 650

Untuk mencegah getaran berlebihan, dilengkapi single-piece forged counterbalance crankshaft.

Buat penggunaan harian, penyaluran tenaga terasa pas dan fun. Saling mengisi dari putaran bawah, secara linear sampai ke putaran menengah dan atas.

Dorongan tenaganya terasa padat, enak digunakan dalam kondisi stop & go serta digeber di jalan lengang.

Catatan akselerasi yang dites menggunakan Racelogic hasilnya cukup baik. Mencapai kecepatan 60 km/jam dari diam ditempuh dalam waktu 3,2 detik.