Test Ride Moto Guzzi V7 III Racer 10th Anniversary, Moge yang Irit?

Otomotifnet.com - Moto Guzzi V7 III Racer 10Th Anniversary dibekali mesin yang khas buatan pabrikan asal Mandello del Lario Italia.

Yaitu 750 cc 2 silinder V 90° transversal berpendingin udara dengan 2 katup persilinder, posisi kepala silinder menyamping 'nongol'.

Sistem pengabutannya tentu sudah injeksi dengan Marelli MIU G3, disokong juga dengan sebuah throttle body berdiameter venturi 38 mm yang siap menyuplai udara ke kedua silindernya.

Lantas berapa rata-rata konsumsi bahan bakarnya? Langsung diuji oleh OTOMOTIF dengan metode full to full.

Rizky/otomotifnet.com

Mesin Moto Guzzi V7 III Racer 10Th Anniversary 750 cc 2 silinder v-twin dengan mengandalkan pendinginan udara

Baca Juga: Test Ride Moto Guzzi V7 III Racer 10th Anniversary, Performa V-Twin!

Rizky/otomotifnet.com

Tangko krom Moto Guzzi V7 III Racer 10th Anniversary cukup panjang, bikin jarak setang dan jok lebih jauh

Dalam pengetesan, tangki berlapis krom 21 liternya diisi bensin RON 92, pas dengan perbandingan kompresinya yang hanya 10,5:1.

Setelah itu V7 III Racer diajak berkendara, baik di dalam kota maupun ke luar kota dengan beragam kondisi jalan.

Sesekali jalan santai menikmati kenyamanannya dan sesekali gaspol untuk merasakan jambakan tenaganya.

Setelah berjalan sejauh 430 km, tertera average fuel consumption 22,5 km/liter. Cukup irit untuk sebuah motor bermesin 750 cc.

Berarti sekali isi tangki, bisa untuk menempuh jarak sekitar 472,5 km! Wow jauh juga ya!