Yamaha XMAX Korban Riset Bengkel, 344 Cc tapi Aman Buat Turing

STROKE UP

Besarnya diameter piston, dikombinasi dengan kruk as milik Yamaha XMAX 300. Jika XMAX 250 punya langkah 64,9 mm, XMAX 300 lebih panjang, 75,9 mm. Lebih panjang 9 mm!

“Tapi gak asal dipasang, tetep mesti sedikit diubah biar hasilnya maksimal. Diubah titik matinya,” sambungnya.

Itu berarti kapasitas mesin XMAX Yoga meningkat jadi 344,1 cc.

istimewa

Kruk as XMAX 300 punya langkah 75,9 mm, ada sedikit penyesuaian agar hasilnya maksimal

NOKEN AS

Selain porting polished lubang intake dan exhaust, buka tutup keempat klepnya diatur ulang menggunakan noken as custom racikan YMS, dengan angka yang aman untuk dipakai sehari-hari.

“Durasi total in dan ex sama 247°, lift in 8,6 mm dan ex 8,8 mm. Overlap 2,1 mm in dan 2 mm ex.”

Baca Juga: Yamaha XMAX Sering Gasruk? Awas Pecah, Wajib Pasang Engine Cover!

istimewa

Noken as custom bertujuan dapat tenaga rata sehingga cocok untuk turing

“Semakin kecil angkanya, makin enak buat di putaran bawah. Karakter tenaga dibuat rata, karena emang speknya buat turing."

"Bisa aja dibuat extreme, tapi nantinya butuh maintenance lebih dan durability berkurang,” rinci Hary.