Test Ride Moto Guzzi V7 III Stone, Top Speed Kalah Dari Sport 250 cc?

Otomotifnet.com - Moto Guzzi V7 III Stone mengusung mesin v-twin 90 derajat dengan konfigurasi transversal atau melintang.

Punya kapasitas bersih 744 cc dengan 2 katup per silinder. Dengan rasio kompresi 10,5:1.

Moto Guzzi mengklaim dapat menghasilkan tenaga maksimal sebesar 52 dk @6.200 rpm dan torsi 60 Nm @4.900 rpm.

Yang menjadi ciri unik mesin melintang adalah getaran ke kiri dan kanan saat dinyalakan.

Baca Juga: Mahal tapi Layak Koleksi, Vespa 75th Anniversary, Ini Istimewanya

Kemudian ada rasa goyangan ke kanan ketika gas diputar dalam keadaan diam atau netral. Namun, goyangan tadi sirna ketika motor sudah berjalan.

Penyaluran tenaganya terbilang smooth. Saat gas dibuka, motor tidak spontan ‘melompat’ sampai kecepatan tinggi.

Dorongan tenaga yang kuat baru mulai terasa pada putaran mesin menengah, di mana torsi puncak berada, yaitu 4.900 rpm.

Meski halus, penyaluran tenaga terasa direct, berkat penggunaan gardan sebagai sumber penggerak.

Tenaga serta torsi masih manageable alias mudah dikontrol. Terutama bagi pengendara yang baru mengendarai moge.

Tidak mengagetkan, hanya saja memang harus berkompromi dengan bobot yang berat.

Akselerasi bukan poin utama dari V7 III Stone, tapi catatan waktu yang dibukukan lebih dari cukup untuk sebuah naked bike berbobot 209 kg.

Menggunakan Racelogic, kami mendapat angka 3,4 detik untuk mencapai kecepatan 60 km/jam dari posisi diam. Sedangkan 0 ke 100 km/jam 5,9 detik.

Baca Juga: Test Ride Moto Guzzi V7 III Racer 10th Anniversary, Ini Tes Lengkapnya

Top speed yang didapat pada Racelogic sebesar 161,4 km/jam di gigi 6. Sedang pada spidometer tertera 170 km/jam.

Itu berarti kalah kencang dari motor sport fairing 250 cc seperti Honda CBR250RR atau Kawasaki Ninja ZX-25R yang dapat lebih dari 180 km/jam!

Tapi lagi-lagi perlu kita ingat V7 III Stone memang lebih mengedepankan style, bukan performa. Data lengkap silakan cermati tabel data tes.

Sektor pengereman sama seperti V7 III Racer, rasanya kurang pakem dalam mengurangi laju motor.

Jari harus menekan kuat handel rem agar dapat mengurangi laju. Terutama dari kecepatan tinggi.

Meski begitu fitur ABS dual channel sukses mencegah rem mengunci dengan kinerja yang halus.

Data Tes Moto Guzzi V7 III Stone:
0-60 km/jam : 3,1 detik
0-80 km/jam : 4,4 detik
0-100 km/jam : 5,9 detik
0-100 m : 6,4 detik (@103,7 km/jam)
0-201 m : 9,6 detik (@124,3 km/jam)
0-402 m : 14,9 detik (@143,6 km/jam)
Top Speed di spidometer: 170 km/jam
Top Speed di Racelogic : 161,4 km/jam