Test Ride Moto Guzzi V7 III Racer 10th Anniversary, Ini Tes Lengkapnya

Otomotifnet.com - Berselang 2 bulan setelah sesi first ride, akhirnya Moto Guzzi V7 III Racer 10^th Anniversary bisa dipinjam OTOMOTIF beberapa hari.

Tentu kali ini bisa mengeksplorasi lebih maksimal, beda dengan saat first ride yang waktunya terbatas.

Bagaimana karakter motor bergaya cafe racer ini kalau dipakai harian maupun turing? Seperti apa mesin, sasis sampai fitur yang ditawarkan?

Yuk kita simak hasil tes big bike asal Italia yang dibanderol Rp 535 juta On The Road Jakarta ini.

Baca Juga: Moto Guzzi V85TT Dibanderol Rp 645 Juta, Bisa Dikredit, Cicilan Mulai Rp 11 Jutaan

Rizky/otomotifnet.com

Lampu utama Moto Guzzi V7 III Racer 10th Anniversary dilengkapi dengan DRL model crystal

FITUR & TEKNOLOGI

Yuk kita kulik fitur-fitur andalannya. Yang langsung menarik perhatian tentu lampu utama yang pakai half fairing mungil, modelnya bulat berisikan DRL (Daytime Running Light) model crystal yang mengelilingi sisi luar lampunya.

Sorotnya cukup baik, karena punya pancaran cahaya yang lebar, sehingga bisa memberikan visibilitas yang maksimal bagi pengendara. Ini berlaku untuk lampu dekat maupun jauh.

Geser ke bagian spidometer yang tampil rapi dan simpel, karena di varian ini lampu indikatornya tidak lagi tersebar.

Diubah jadi satu di dalam panel instrumen sisi kiri. Antara lain ada lampu indikator high beam, sein, low fuel, neutral, MIL (Malfunction Indicator Lamp), warning, MGCT (Moto Guzzi Control Traction), dan ABS.

Baca Juga: Moge 750 cc Ini Bertransmisi 6 Speed, tapi Cuma Kepakai 4, Kenapa?

Rizky/otomotifnet.com

Spidometer Moto Guzzi V7 III Racer 10th Anniversary memiliki desain layout baru, lebih simpel tapi tetap klasik