Modifikasi Proper Matic Gak Harus Mahal, Bisa Disiasati, Ada Triknya

Otomotifnet.com - Biaya yang dihabiskan agar sah menjadi proper matic terbilang relatif, tergantung komponen yang digunakan.

Pasalnya aliran modifikasi ini tidak mengharuskan atau tidak melulu membutuhkan part dengan harga selangit.

“Gak mesti pakai part hedon, karena kan kantong tiap orang beda-beda. Kadang pakai part hedon belum tentu proper dan proper belum tentu hedon juga,” ungkap Richard Danu dari RD Matic Shop yang rajin mengimport part asal Vietnam dan Thailand untuk Vario.

Makanya penggunaan part kelas medium pun tetap bisa mendongkrak tampilan sebuah skutik menjadi proper.

“Kalau brand yang dipilih kelas atas, sudah pasti konsepnya hedonism,” tambahnya.

Rangga/otomotifnet.com

Perangkan penghenti laju kian maksimal dengan kaliper Nissin dan cakram Brembo menggantikan bawaan Vario 150

Baca Juga: Modifikasi Proper Matic Ada Pakemnya, Jangan Sampai Melenceng Ya Sob!

Rangga/otomotifnet.com

Modifikasi Yamaha Mio Z aliran proper matic

“Jadi buat yang budget modifikasinya low, dengan pemilihan part yang bisa dikatakan gak mahal-mahal banget tetap bisa dikatakan proper."

"Tentunya part aftermarket itu harus berfungsi lebih baik dari standar bawaan pabrikan,” jelas Rama.

Jadi soal biaya tergantung part yang digunakan karena harganya beragam.

Tinggal mainkan saja kreatifitas masing-masing agar tak melulu menggunakan barang yang mahal.

BENGKEL RUJUKAN

Yang unik, bengkel rujukan modifikasi proper ini justru jarang ada spesialisnya.

Beda dengan konsep modifikasi racing atau custom culture, di mana memiliki bengkel spesialis masing-masing.

“Karena modifikasinya gak seribet custom yang sampai extreme. Bengkel pun biasanya nurutin maunya yang punya motor, mau trondol atau proper pasti bengkel ngikut aja."

"Paling enggak bengkel sebatas kasih masukan ke yang punya motor soal modifikasi, tinggal ownernya aja mau modif apa dan pilih yang mana,” rinci Danu yang sedang menggarap PCX 160 ini.

Fariz/otomotifnet.com

Cover CVT diganti pakai PCX CBU, tanpa selahan bikin tampilan lebih simpel

Baca Juga: Trend Modifikasi Proper Matic, Bagaimana Konsepnya? Ini Penjelasannya

Fariz/otomotifnet.com

Modifikasi All New Honda PCX 160 racikan RD Matic Shop dengan tampilan nyentrik

Bahkan tak jarang yang mengerjakan motornya sendiri di rumah. Ke bengkel hanya saat ingin mengecat ulang atau melapis bagian bodi dengan karbon.

Untuk komponen lain, umumnya mereka mencari lewat market place atau media sosial. Dan lewat relasi antarsesama penggemar aliran proper matic.

“Biasanya kalo anggota komunitas punya part yang jarang, akan dishare dulu secara internal. Jadi teman-teman juga lebih mudah mendapatkannya,” ujar Andhika.

Bengkel rujukan:

RD Matic Shop: 0817-9989-298

APR Kevlar: 0882-2390-8787

Gondrong Custom Painting: 0823-1175-6500