Ini Keunggulan Satria F150 Injeksi, Kata bengkel Spesialis Lebih Enak Dioprek Ketimbang Yang Karbu

Otomotifnet.com - Suzuki Satria F150 hadir di Tanah Air pada 2004 dengan skema Completely Built Up (CBU) atau diimpor secara utuh dari Thailand.

Lalu mulai 2007 hingga 2015, Satria F150 dirakit secara lokal atau Completely Knock Down (CKD).

Untuk spek mesin, Suzuki Satria F150 keluaran 2004 hingga 2015 dibekali mesin 147,3 cc DOHC karburator, yang menghasilkan tenaga 16 dk pada 9.500 rpm dan torsi 12,7 Nm pada 8.500 rpm.

Setelah itu, varian injeksi dengan nama Suzuki Satria F 150 FI akhirnya diluncurkan di Indonesia pada awal 2016.

Untuk sektor dapur pacunya masih menggunakan kapasitas mesin yang sama yakni 147,3 cc DOHC.

Namun, tenaga Satria F150 FI diklaim lebih besar yakni 18,2 dk pada 10.000 rpm dan torsi 13,8 Nm pada 8.500 rpm.

Buat yang baru mau garap Satria F150 buat dongkrak performa, mending pilih versi injeksi atau karburator?

"Paling enak buat dioprek menurut saya Satria F150 yang injeksi dibanding yang masih karburator," kata Rahmat, owner Jabrik Motor Racing Team (JMRT) (21/7/2021).

Baca Juga: Satria F150 FI Larinya Makin Ngacir, Tanam Piston GSX-R125, Segini Biaya Upgrade-nya

Wisnu/GridOto.com

Suzuki Satria F150 garapan bengkel Jabrik Motor Racing Team (JMRT).