Sejarah Mazda Parkway Rotary 26, Bus Bermesin Rotary, Hanya Laku 44 Unit

Otomotifnet.com - Mazda pernah menciptakan sebuah bus dengan mesin rotary.

Unit bus ini dinamai Mazda Parkway Rotary 26 yang dipasarkan di Jepang pada 1974 silam.

Melansir dari Mazda.com, pengembangan bus Mazda bermesin wankel alias rotary ini dimulai sejak munculnya Parkway 26 pada 1972.

Angka '26' pada Parkway 26 sebetulnya merujuk pada kapasitas maksimal penumpang yang diangkut dalam sekali jalan.

Pada saat itu, Mazda menyematkan mesin 4-silinder segaris 2.000 cc bertenaga 91 dk pada Mazda Parkway 26.

Baca Juga: Mazda Identik Dengan Mesin Rotary, Lalu Kenapa Disuntik Mati?

Curbsideclassic

Mazda Parkway Rotary 26

Lalu ada pilihan lainnya, yakni mesin diesel berkapasitas 2.500 cc bertenaga 71 dk dan 2.700 cc dengan power 80 dk.

Kemudian pada 1974, tim riset dan pengembangan Mazda memikirkan ide nyeleneh, yakni menyematkan mesin rotary pada Parkway 26.

Berbekal ide tersebut, lahirlah Mazda Parkway Rotary 26 yang dibekali dengan mesin wankel berkode 13B.

Saat dipasangkan ke Mazda Parkway Rotary 26, mesin 13B ini dipadukan dengan empat karburator buatan Hitachi dan di-setting agar bisa menghasilkan tenaga 135 dk serta torsi 178 Nm.

Dengan mesin tersebut, Parkway Rotary 26 bisa dipacu hingga kecepatan maksimal 112 Km/jam.