Sejarah Yamaha V-ixion, Pelopor Sport 150 Mesin Injeksi Hingga Kerap Jadi Trensetter

Otomotifnet.com - 14 tahun sudah sejak diluncurkan di Indonesia pertama kali pada 2007, Yamaha V-Ixion masih jadi andalan dan kerap menjadi trensetter.

Yuk kita bahas semua sisi tentang motor yang pernah jadi motor sport paling laris di Tanah Air. Tim Otomotif

Dok. Otomotif

Yamaha V-Ixion (2007–2010)

Yamaha V-Ixion (2007–2010)

Di awal kemunculannya, Yamaha V-Ixion generasi pertama menggebrak pasar dengan sistem pengabut bahan bakar injeksi.

Mesinnya sendiri merupakan hasil pengembangan dari mesin Yamaha Jupiter MX, yakni SOHC, 4 klep, dengan kapasitas ruang bakar yang diperbesar menjadi 149,8 cc.

Baca Juga: Yamaha V-Ixion Kebeli, Daftar Motor Naked Sport Bekas Mulai Rp 7 Jutaan

Tidak hanya mesinnya, desain Yamaha V-Ixion juga menawarkan sebuah kebaruan di segmen sport 150 cc sekaligus memberikan sasis paling beda di segmennya yaitu deltabox.

Dok. Otomotif

Yamaha V-Ixion Facelift (2010-2012)

Yamaha V-Ixion Facelift (2010-2012)

Pembaruan pertamanya pada 2010 memberikan sejumlah revisi.

Paling mencolok adalah perubahan desain lampu utama yang tidak bundar lagi, dengan tampilan lebih meruncing.

Lainnya hanya perubahan warna, rangka dan beberapa komponen lain dicat hitam.