Honda PCX dan Vario 150 Bisa Lebih Ngacir, Coba Trik Oprekan CVT Ini

Otomotifnet.com - Biar laju Honda PCX 150 atau Vario 150 lebih ngacir, salah satu trik yang bisa ditempuh tentu dengan memaksimalkan bagian CVT. 

Seperti yang kita ketahui, CVT berperan penting di skutik. Bertugas mengantarkan tenaga dari mesin ke roda belakang.

Dengan cengkeraman yang lebih baik, tenaga akan lebih optimal tersalur ke roda. Fokus di sini juga untuk meminimalisir power loss dari mesin.

Salah satu bengkel yang menawarkan upgrade CVT atau ‘kirian’ pada skutik Honda ialah KSP Motobike.

Rangga/otomotifnet.com

Puli depan PCX 150 atau Vario 150 diubah sudutnya dan dikerok jalur rollernya

Baca Juga: PCX 150 Masih Suka Gredeg? Bukan Karena Kotor, Ini Penyebab Lainnya

Workshop yang berlokasi di Jl. Meruyung Raya No.34, Meruyung, Limo, Depok, Jawa Barat tersebut menawarkan paket CVT yang dapat diterapkan di Honda Vario 150 dan PCX 150.

Satu paket terdiri dari puli dan rumah roller custom, berikut mangkok CVT.

Selain itu, ada roller TDR paduan 11 dan 12 gram serta per CVT dari KTC atau CLD.

Sedang v-belt tetap menggunakan standar Honda, karena sudah teruji kualitasnya.