Otomotifnet.com - Awal September (1/9/2021) lalu pabrikan asal Austria, KTM mulai memamerkan RC series model year (MY) 2022. Dari RC 125, RC 200, RC 250 sampai RC 390.
Tak hanya desain bodi yang berubah, ternyata spesifikasi teknis juga disentuh, termasuk juga fiturnya. Lalu apakah akan segera masuk pasar Indonesia?
Secara desain memang berubah total dibanding RC series model lawas.
Paling kentara area depan yang tadinya runcing dengan lampu utama menjorok, diganti jadi lebih tumpul dengan lampu utama mirip milik seri Adventure.
Baca Juga: Kawasaki Ninja 150R Digabung Dengan KTM, Jadi Supermoto Hedon!
Sayangnya hal itu bikin desain pesaing Honda CBR-series ini jadi kurang sporty!
Kesan yang tersaji tentu saja membuat RC series baru terlihat lebih gambot, karena dimensi fairing pun melebar.
Namun, tetap pakai konsep multi layer atau berlapis untuk keluarnya udara panas dari radiator.
Yang juga membesar adalah tangki bensin, kapasitasnya jadi 13,7 liter, lalu desainnya terinspirasi dari KTM Moto3. Yang lama kapasitasnya hanya sekitar 10 liter.
Perubahan juga terlihat jelas di bagian bodi belakang, tak ada lagi jok pembonceng yang menyamar sebagai cover single seat, kini pakai jok normal.
Asyiknya bahan kulit jok yang dipakai khusus mirip suede, sehingga diklaim lebih kesat.
Yang juga secara kasat mata terlihat beda adalah desain pelek, kini kesannya ramping banget seperti pelek Moto3!
Dan ternyata tujuan utamanya memang untuk memangkas bobot. Gak tanggung-tanggung, bobot unsprung dipangkas 3,4 kg!
Baca Juga: Yamaha Mio Serigala Berbulu Domba, Tampang Standar tapi Wuz-wuz!
Masih soal pemangkasan bobot, sasis pun demikian, dikurangi sampai 1,5 kg. Dan kini sasis belakang model knock down, dibaut dan bisa dilepas.
Fitur pun banyak perbaikan, seperti spidometer pakai yang TFT display layaknya seri Duke 390 ke atas.
Lalu untuk kebutuhan ergonomi, setangnya kini bisa disetel naik turun, termasuk handel rem dan koplingnya.
Remnya juga mendapat update, salah satunya pakai sistem ABS Supermoto, jadi yang belakang bisa dimatikan.
Kerennya, untuk RC 390 sudah pakai suspensi WP seri Apex, yang bisa disetel dengan gampang.
Lalu apakah RC series MY 2022 yang diprosuksi di India ini akan segera masuk Indonesia?
Ternyata saat ini belum, “Kita fokus dulu ke Duke untuk tahun ini,” terang Kristianto Goenadi, President Director PT Penta Jaya Laju Motor, APM KTM di Indonesia ketika dikonfirmasi Minggu (5/9/2021).
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR