Inazuma Tampil Ala Balap Jadul, Komplet dengan Warna Kebesaran Suzuki Tempo Dulu

Otomotifnet.com - Biasa mengerjakan motor custom dari bahan Suzuki Inazuma, rupanya ada yang spesial dalam project yang digarap Studio Motor kali ini.

Karena ini merupakan kali pertama workshop Studio Motor membuat café racer dari motor seperempat liter andalan Suzuki tersebut.

“Iya, ini first attempt di Studio Motor bikin Inazuma café racer,” buka Donny Ariyanto, owner Studio Motor (SM).

Hal tersebut rupanya kemauan dari sang pemilik motor, Raka asal Medan, Sumatera Utara.

Baca Juga: Satria F150 Kekar Berpelek GSX-R150, Bagian Lain Kelihatan Simpel, Padahal Berkelas!

Rangga/otomotifnet.com

Tangki bensin Inazuma diganti berukuran lebar dan sedikit mengotak dengan warna biru yang menggoda mata

Donny menerangkan, Raka suka motor bergaya klasik, terutama café racer.

“Setelah diskusi, pilihan motor bahan jatuh ke Inazuma,” tambah builder yang lagi getol main mobil tersebut.

Setelah bahan didapat, Inazuma 2011, langsung dieksekusi di bengkel yang berlokasi di Jl. Raya Kompas No.34 Pondok Ranji, Ciputat Timur, Tangerang Selatan.

Dalam prosesnya, Donny membuatkan subframe baru untuk menyesuaikan dengan bodi yang sudah didesain terlebih dahulu. Subframe dibikin dari pipa besi seamless ¾ inci.

Rangga/otomotifnet.com

Windshield custom buat Inazuma ini punya bentuk lebar dan rendah

Pengerjaan berlanjut ke bodi. Mengusung desain full fairing ala motor balap jadul, berubah total dari aslinya Inazuma yang merupakan naked bike.

Sehingga kru SM membuatkan bodi full dari bahan pelat galvanis 1,2 mm.

Terdiri dari tiga bagian, fairing atas, tengah (samping) dan bawah. Tidak lupa satu unit windshield custom dari akrilik dipasang.

Kemudian diikuti dengan tangki bensin baru, dengan kapasitas sekitar 12 liter.

Baca Juga: Suzuki Skywave Enggak Ada Cerita Harga Suku Cadang Mahal, Oli CVT Aja Cuma Rp 9 Ribu Perak

Rangga/otomotifnet.com

Headlamp LED 7 inci tertanam rapi di dalam fairing Inazuma ini

Di buritan, bodi belakang berupa satu kesatuan. Di ujungnya duduk rapi dua buah stoplamp LED.

Desain dual-stoplamp kental dengan nuansa motor balap jadul!

Bodi selanjutnya dikasih finishing biru muda pada warna dasar putih.

Kelir tersebut merupakan warna khas Suzuki Classic. Pas banget diterapkan pada Inazuma ini.

Rangga/otomotifnet.com

Setang diganti dengan model clip on, sementara spidometer asli Inazuma tidak diotak-atik

Kaki-kaki mayoritas masih standar. Namun, ada sedikit penyesuaian pada mounting atas sok belakang yang dipindah.

Jadi lebih ke bawah, karena mentok fuel pump yang pindah posisi.

Sementara itu untuk pelek comot dari Suzuki GSX 250. Dibalut dengan kalet bundar dari Bridgestone Battlax BT46 dengan lebar 120/70-17 dan 140/70-17.

"Sengaja belakang nggak terlalu lebar biar pas sama kesan klasik," terang Donny.

Rangga/otomotifnet.com

Maaf, jok Inazuma ini kini hanya mampu memuat satu orang

Baca Juga: Total Biaya Empat Kali Servis Suzuki NEX II dan Address Fi di Setahun Pertama

Menyempurnakan tampilan, satu set knalpot full system custom dari stainless steel terpasang manis. Suaranya gahar menyesuaikan penampilan barunya.

Lumayan juga hasilnya untuk Inazuma cafe racer pertama. Rangga

Plus : Finishing warna biru jempolan
Minus: Standar samping terlalu pendek

Rangga/otomotifnet.com

Dual-stoplamp bulat mempermanis buritan Inazuma cafe racer ini

Data Modifikasi
Ban depan : Bridgestone Battlax BT46 120/70-17
Ban belakang : Bridgestone Battlax BT46 140/70-17
Pelek : Suzuki GSX 250
Bodi : Galvanis 1,2 mm
Tangki : Galvanis 1,2 mm
Sepatbor : Galvanis 1,2 mm
Subframe : Pipa seamless 3/4 inci
Footstep : Custom
Setang : Clip on aftermarket
Windshield : Custom
Knalpot : Custom stainless steel full system
Headlamp : LED 7 inci
Sein : Katsumoto
Stoplamp : Aftermarket LED
Jok : Custom
Spion : Bar end aftermarket
Handgrip : Aftermarket

Studio Motor Custom Bike: 0812-1972-1968