Dengan menekan tombol M Mode, pengemudi dapat beralih dengan cepat antara pengaturan ROAD dan SPORT.
Dalam pengaturan ROAD default, semua sistem bantuan pengemudi standar dan opsional diaktifkan sepenuhnya.
Mode SPORT juga mengalihkan kluster instrumen dan Head-Up Display ke moda BMW M-specific.
Nah, Di BMW M5 Competition terbaru, menekan tombol M Mode dan mengonfirmasi prompt di layar tengah akan mengaktifkan moda TRACK.
Moda ini dirancang khusus untuk digunakan di sirkuit balap dan menonaktifkan semua fungsi kenyamanan dan keselamatan sistem bantuan pengemudi.
Untuk lebih memfokuskan perhatian pengemudi pada jalan di depan, sistem audio juga dimatikan dan tampilan pusat dimatikan.
Baca Juga: Keren Pol! Mercy C230T Station Wagon Serba Brabus Tayang di Otojadul
Hasilnya adalah BMW M feeling yang sangat khas. Aktivasi ini juga sangat membatasi restriksi sistem bantuan pengemudi, seperti lampu peringatan bahaya sebagai respons terhadap pengereman darurat ditekan dan sistem peringatan tabrakan juga dinonaktifkan.
MESIN
Perfoma BMW M5 Competition tak main-main. BMW M GmbH menjejalkan mesin berkonfigurasi V8 4.400 cc twin turbo.
Outputnya sangar, tenaga maksimum klaimnya mampu menembus 625 dk pada putaran 6.000 rpm.
Torsi buasnya bisa mencapai 750 Nm yang mulai dikeruk sejak putaran rendah 1.800 rpm hingga 5.860 rpm.
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
KOMENTAR