Mesin Ninja ZX-25R Berasa Terlalu Panas? Coba Deh Pasang Radiator Gambot Ini, Pasti Adem!

Otomotifnet.com - Kawasaki Ninja ZX-25R walaupun hanya 250 cc tapi punya performa jempolan, namun panas yang dihasilkan mesin memang cukup tinggi.

Wajar karena bermesin 4 silinder dengan rasio kompresi cukup tinggi, 11,5:1.

Radiator standar sebenarnya masih sanggup meladeni mesin 250 cc tersebut.

Namun, tidak ada salahnya mengganti dengan yang dimensinya lebih besar, agar mesin lebih adem.

Baca Juga: PCX 160 Air Radiator Rembes? Gak Perlu Panik! Ini Yang Perlu Dilakukan

Rangga/otomotifnet.com

Contoh Ninja ZX-25R yang sudah pakai radiator Bpro

“Untuk memperlambat kenaikan suhu,” seru Yongki dari workshop Digioto.

Rupanya workshop yang berlokasi di Jl. Raya Pos Pengumben No.43 B, Kelapa Dua, Kebon Jeruk, Jakarta Barat ini menawarkan radiator aftermarket dari B Pro yang berukuran lebih besar.

Radiator yang terbuat dari aluminium ini punya luas penampang lebih besar, plus tambahan sub radiator. Berikut selang penghubungnya.

“Luas penampang lebih besar sekitar 62% dari radiator standar,” sahut Sutrisno Tan, salah satu owner Digioto.

Rangga/otomotifnet.com

Perlu slang penghubung di radiator Bpro untuk Ninja ZX-25R

Tentunya jadi lebih signifikan memperlambat kenaikan suhu. Lalu lebih cepat menurunkan suhu karena penampang lebih luas, otomatis bidang yang terkena angin lebih banyak.

Radiator ini juga dapat menampung coolant lebih banyak. Tepatnya sekitar setengah liter lebih banyak dari radiator standar.

Selain itu sudah dilengkapi dengan kisi-kisi untuk melindungi sirip radiator dari benturan.

Berdasarkan pengetesan yang dilakukan Digioto, pakai radiator standar mencapai suhu 100 derajat celcius dari mesin dingin hanya dalam waktu 11 menit.

Rangga/otomotifnet.com

Sudah terdapat kisi-kisi pengaman di radiator Bpro Ninja ZX-25R

Baca Juga: Ninja 250 FI Punya Problem Khas, Hampir Semua Pernah Mengalami!

Sementara pakai radiator B Pro butuh waktu 25 menit. Motor dites dengan kondisi mesin langsam dan diparkir di atas standar paddock.

Meski punya ukuran lebih besar, pemasangan pada motor terbilang plug & play.

Hal ini berkat sederet braket baru yang sudah tersedia sesuai dengan dudukan di motor.

Termasuk extra fan standar tetap bisa terpasang. Hanya saja butuh satu penyesuaian, berupa selang yang lebih panjang pada bagian sub radiator di sebelah kiri.

Rangga/otomotifnet.com

Letak radiator tambahan ZX-25R Bpro aman dari knalpot

“Dapat dibeli terpisah tapi termasuk dalam pemasangan jika dikerjakan di Digioto,” jelas Yongki lagi.

Sub radiator di bawah pun tidak akan mentok dengan header knalpot dengan pemasangan yang benar.

Radiator ini ditawarkan dengan banderol Rp 12 juta. Itu belum termasuk biaya pemasangan. Rangga

Digioto: 0878-8886-6759