Honda Vario 125 Wajib Ganti Parts Ini Jika Sudah Mencapai 20 Ribu Km

Otomotifnet.com - Mungkin Anda mengalami hal yang sama, ketika pandemi Covid-19 tinggi, akhirnya kita takut datang ke bengkel untuk merawat motor kesayangan, alias menunda untuk melakukan service berkala.

Nah.. setelah Pemerintah mulai melonggarkan PPKM karena pandemi sudah menurun, Otomotifnet pun memberanikan diri membawa Honda Vario 125 ke bengkel resmi untuk servis.

Kali ini ke AHASS Wahana Ciputat Jl. Ir. H. Juanda No. 2, karena memang motor sudah lama tidak diservice dan ada gejala tarikan mesin sudah tidak yahud.

Setelah mendaftar dengan layanan yang yang cukup ramah dan informatif,  langsung cus dibawa ke area service reguler.

Sambil menunggu motor yang sedang diservice, konsumen dapat melihat langsung dari balik kaca. 

Setelah semua dicek satu-persatu dari mulai dari ganti oli, saat proses service lengkap tiba-tiba ada panggilan ke area service.

F Yosi/Otomotifnet

Fisik V-Belt Honda Vario 125 yang sudah retak dan getas

“V-belt sama filter udara harus diganti, kondisi sudah retak dan getas. Kalau tetap dipakai berbahaya saat perjalanan jauh, bisa putus,” ujar Syahrul mekanik Wahana Ciputat, sambil menunjukkan wujud v-belt yang sudah retak dan keras.

Pantesan saat tarikan CVT sudah tidak enak dan motor jadi gredek-gredek saat dikendarai.

Jadi v-belt itu wajib diganti secara berkala. Jadi disarankan kalau servis sebaiknya setiap 4 ribu kilometer sekali atau setara 3 bulan, sedangkan untuk v-belt bisa diganti setiap 1 tahun sampai 1,5 tahun. Tergantung jarak tempuh dari motornya sendiri juga.

Semakin sering motor itu dipakai, makin cepat juga penggantian partsnya.

Kalau motor yang jarang dipakai sih bisa lebih awet komponennya.

“Usia pakai v-belt atau sabuk baja ini biasanya 20 ribu sampai 24 ribu kilometer."

"Tapi selain usia, cara maen gas yang asal betot bisa juga membuat v-belt makin cepat rusak,” tambah Syahrul.

“Nah.. agar usia v-belt awet  saat riding dan di kala membuka gas usahakan dengan smooth agar CVT tidak bekerja dengan keras,” saran Syahrul.

F Yosi/Otomotifnet

V-belt dan filter udara Honda Vario 125

Sedangkan untuk filter udara perlu diganti setiap 14 ribu kilometer. Itu juga tergantung jalanan yang sehari-hari kita lalui sangat berdebu atau tidak.  

“Biasanya di bawah 10 ribu kilometer bisa dibersihkan, tetapi bila jalanan yang kita lalui sangat berdebu, kita tetap melihat kondisi fisiknya kalau sudah parah tetap harus ganti,” beber Syahrul.

Filter udara yang bersih akan memasok udara yang masuk ke dalam mesin dengan lancar.

Efeknya pembakaran jadi lebih optimal sehingga performa motor pun optimal, tarikannya enteng.

Nahh.. sudah tau khan peranti apa yang harus wajib diganti.

Daftar Harga:

Service Lengkap + jasa         Rp. 155.000

V-Belt Drive Kit                     Rp. 176.000

Filter Udara                          Rp.   55.500

F Yosi/Otomotifnet

Filter udara yang sudah kotor wajib diganti. Ini contohnya milik Honda Vario 125