Can-Am Ryker Dibanderol Rp 500 Jutaan, Ini Hasil Test Ride Lengkapnya

Maklum yang depan cuma pakai kaliper 2 piston tiap sisi, yang belakang malah 1 piston.

Dan kalipernya pakai Nissin, mirip kaliper Honda Supra. Padahal bobotnya mencapai 280 kg!

Performa

Ryker yang dijual di Indonesia dibekali mesin Rotax 900 cc 3 silinder segaris DOHC 12 katup berpendingin cairan.

Letak mesin di tengah dan cenderung ke depan, lalu radiatornya ada di gril, jadi jauh dari kaki.

Aant/otomotifnet.com

Penyaluran tenaga Can-Am Ryker ke roda belakang pakai gardan

Baca Juga: PCX 160 Jadi 173 Cc, Pasang Forged Piston 63 Mm, Tenaga Naik Segini

Makanya saat macet-macetan area kaki sama sekali tak terasa panas. Paling hanya sedikit semilir udara hangat saat kipas radiator hidup.

Repons mesin dengan tenaga maksimal 82 dk di putaran mesin 8.000 rpm dan torsi maksimal 79,1 Nm di 6.500 rpm tergolong sangat baik.

Saat gas dipelintir dalam roda belakang gampang spin, sebelum dikurangi oleh Traction Control.

Tapi memang karena pakai transmisi CVT, kadang ada jeda ngegerung sesaat ketika menambah kecepatan, setelah itu sih langsung wuuuzzz...