NMAX Korban Riset Bengkel, Jadi 200 Cc, Tenaga Gahar Sentuh 20 Dk!

Otomotifnet.com - Sportisi Motorsport punya ikon baru, yaitu sebuah Yamaha NMAX yang tampilannya standar, namun mesinnya mampu menghasilkan tenaga 20 dk!

Jadi kalau ada konsumen penasaran dengan hasil garapan mereka, bisa langsung nyoba merasakan performanya.

“Ini motor pribadi buat riset bengkel,” buka Koko Adiyaksa, manajer bengkel Sportisi Motorsport. Apa sih rahasianya sehingga tenaga bisa sampai 20 dk?

Kalau begitu langsung aja intip oprekan mesin NMAX yang menghabiskan dana Rp 14 jutaan ini.

BORE UP

Langkah pertama agar performa meningkat dilakukan pembesaran piston, menggunakan seperangkat bore up kit dari BRT dengan piston 63 mm.

istimewa

Piston diameter 63 mm digunakan dengan perbandingan kompresi 15:1

Baca Juga: Ngeyel Artinya Buang Duit, Sil Kruk As Yamaha NMAX Beda Sama Aerox 155

istimewa

Kepala silinder pakai New NMAX karena punya exhaust port yang tidak terlalu menekuk dibanding NMAX old

“Biar lebih efisien kita pake bore up kit BRT. Perbandingan kompresi dibuat 15:1, ini masih aman buat harian karena udah dites sampai ke km 0 Sentul,” jelas Koko.

“Mesin aman, suhu mesin juga aman walau radiator masih standar. Paling bensinnya aja harus pakain RON 95 ke atas,” imbuhnya.

Jika pakai stroke standar 58,7 mm, maka kapasitas mesin NMAX naik menjadi 182,8 cc.