NMAX Korban Riset Bengkel, Jadi 200 Cc, Tenaga Gahar Sentuh 20 Dk!

STROKE UP

Gak hanya membesarkan diameter piston, kruk as ikut diganti pakai BRT agar langkah piston lebih panjang.

Langkahnya dinaikkan 6,1 mm, dari yang awalnya 58,7 mm menjadi 64,8 mm.

Dengan diameter piston 63 mm dan langkah 64,8 mm, maka kapasitas mesin NMAX lansiran 2016 ini menjadi 201,8 cc.

istimea

Gak hanya bore up, tapi NMAX milik Koko juga stroke up membuat kapasitas mesinnya menjadi 201,8 cc

Baca Juga: Perawatan Traction Control System di All New Yamaha NMAX 155

Fariz/otomotifnet.com

Dalam paket Rp 14 juta sudah termasuk bobok knalpot dengan karakter suara yang adem

NOKEN AS

Meski sudah lebih dari 200 cc, ternyata keempat klep dan pernya masih standar. Tapi buka tutup klepnya sudah menggunakan noken as yang diracik Sportisi Motorsport.

“Klep emang sengaja standar biar harga paketnya gak makin mahal tapi tetep kenceng, per klep standarnya juga masih sanggup sampai 12.000 rpm."

"Noken as pakai lift 8,7 mm dan durasi total 250°,” terang Imam Gunawan, kepala mekanik di Sportisi Motorsport.

“Durasi totalnya emang kecil, tapi angka buka tutup klepnya gede-gede."

"Karakter tenaganya jadi isi terus dari bawah, motor juga lebih teriak, tapi teriak ngisi sampai atas bukan teriak flat,” lanjut Imam.