Pecinta RX-King Meringis, Sasis Dipotong-potong, Dikasih Firing Jadi Cafe Racer

Otomotifnet.com - Bagi sebagian orang pecinta Yamaha RX-King, sasis belakang dipotong-potong serasa tak tega dan bikin hati meringis. Tapi kalau hasilnya begini bisa bikin suka loh!

‘Long Live The King’, begitu Teguh Setiawan memberi sebutan untuk cafe racer berbasis Yamaha RX-King ini.

Dok. Otomotif

Tangki Suzuki A100 yang bentuknya pas banget buat gaya cafe racer

Long live seperti doa agar motor yang sudah tidak diproduksi oleh Yamaha Indonesia sejak 2008 tetap sehat dipakai riding.

Bukan cuma long live, tapi butuh long time juga untuk merampungkan ubahan ala motor balap lawas di motor keluaran 2004 ini.

Dok. Otomotif

Fairing gak kedodoran pas juga saat dikawinkan dengan headlamp Yamaha V-Ixion

“Hampir keseluruhan proses saya lakukan sendiri, hanya bermodal niat hehe,” buka Teguh, sapaan karibnya.

Baca Juga: Jarang Ada, RX-King Jadi Tracker, Ulah Atenx Katros di Project Tengkiu

“Saya bangun motor ini di garasi rumah dengan peralatan seadanya. Hal ini yang membuat proses cukup lama karena faktor finansial, peralatan dan skill,” akunya polos.

Dok. Otomotif

Mesin standar cuma ganti karburator pakai TDR PE 28mm dan pasang knalpot SMR dari Yogjakarta

Proses dimulai dengan mencari berbagai referensi di internet.

Setelah dapat yang cocok mulai corat-coret desain dan membuat pola dari karton untuk komponen bodinya. Setelah mantap, baru motor dibongkar.

Agar tak repot, tangki aftermarket milik Suzuki A100 dipasang. Bentuknya yang ramping dan panjang cocok untuk gaya cafe racer. 

Lanjut, “Rangka saya potong di bagian belakang. Dibantu teman yang bisa menggunakan mesin las, sub frame baru dibuat dari pipa seamless ¾ inch,” jelas Teguh.

Sedang untuk membuat fairing dan buntut tawon, plat galvanis 0,8 mm diandalkan.

Dok. Otomotif

Ban Swallow Classic SB135 klop dengan aliran vintage, tapi harganya terjangkau

“Desainnya sesuai dengan pola yang sudah dibuat sebelumnya,” akunya.

“Merupakan tantangan bagi saya, karena harus bisa membuat lekukan yang bagus dan sempurna hanya bermodalkan alat seadanya tanpa english wheel seperti yang biasa dipakai para builder,” bebernya.

Baca Juga: Yuk Buruan, Setor Rp 3 Jutaan Siapa Tahu Dapat Yamaha RX-King 2009 Eks Polisi

Dok. Otomotif

Modifikasi Yamaha RX-King

Meski begitu, hasilnya enggak mengecewakan.

Lumayan rapi, dimensinya juga enggak kedodoran saat dikawinkan dengan lampu bulat copotan Yamaha V-Ixion 2009.

Agar makin klasik, ban pattern lawas Swallow S135 sengaja dipasang.

Teromol depan comot Ninja 2-tak yang legendaris, sedang di belakang dikawinkan dengan rem cakram set dari Yamaha Jupiter MX.

Boleh juga usahanya! Bayu

Data Modifikasi :

Ban Depan : Swallow SB 135 Classic 3.50-17
Ban Belakang : Swallow SB Classic 4.00-17
Pelek Depan : Rossi 2.15x17
Pelek Belakang : Rossi 2.50x17
Lampu Depan : Yamaha V-Ixion
Lampu Belakang : Custom
Sokbreker Belakang : Ride IT
Rem Belakang : Yamaha Jupiter MX
Tromol Depan : Kawasaki Ninja 150R
Setang : Ride It
Footstep : Yoshimura
Karburator : TDR PE 28
Knalpot : SMR