Bengkel Spesialis Trail Buka-bukaan, Ungkap Kelemahan Kawasaki KLX 150 Terbaru

Otomotifnet.com - Bengkel spesialis trail buka-bukaan, mengungkap kelemahan Kawasaki KLX 160 generasi terbaru.

Bahkan, kelemahan ini justru tak dikeluhkan pada KLX 150 generasi sebelumnya.

Menurut Hilman Novayanto, Co-owner Abah Custom, kelemahan Kawasaki KLX 150 generasi sekarang ini ada pada One Way-nya.

"Jika dibandingkan dengan Kawasaki KLX 150 tipe lama atau Kawasaki KLX 150S, pelor pada one way Kawasaki KLX 150 sekarang ini lebih kecil dan jarang-jarang pelornya," buka Hilman, (10/11/21).

"Sedangkan one way Kawasaki KLX 150 tipe lama punya pelor yang lebih banyak dan rapat," tambahnya.

Baca Juga: Mesin Kawasaki KLX 150 Spontan Galak, Colok Komponen Bajaj Pulsar 180 Ini

Isal/GridOto.com

Perbandingan one way KLX 150 baru (kiri) dan one way KLX 150 lama (kanan)

Kalau diperhatikan lagi, one way Kawasaki KLX 150 generasi terbaru pakai per seng, sedangkan one way Kawasaki KLX 150 tipe lama full pakai pelor.

"Hal itu yang sering jadi penyebab one way Kawasaki KLX 150 sekarang jadi rawan aus atau lemah," jelas pria yang akrab disapa Bang Boa ini.

Jika kesulitan cari one way Kawasaki KLX 150 terbaru enggak usah khawatir.

"Untuk Kawasaki KLX 150 sekarang bisa pakai one way Suzuki Satria FU 150," jelas Bang Boa.

"Sedangkan Kawasaki KLX 150 tipe lama bisa pakai one way Kawasaki Kaze atau Honda CBR150R karburator," tuturnya saat ditemui di Jl Damai No.3, Kalisari, Jakarta Timur.

Jadi itu tadi kelemahan Kawasaki KLX 150 generasi sekarang ini.

Motorplus/Ryan

One way stater Kawasaki KLX 150 diganti pakai kepunyaan Satria FU 150