New Xpander Tambah Jangkung, Begini Rasa Racikan Suspensi Barunya

Kini desain katup sokbreker belakang juga dibuat dengan karakter yang sama dengan mobil-mobil Eropa. Efeknya kualitas redamannya lebih mumpuni untuk meredam guncangan.

Saat kami menjajal New Xpander di beberapa permukaan jalan. Apalagi saat dikendarai di trek jalanan aspal rusak yang rata-rata kebanyakan karakter jalanan Indonesia.

Wow! New Xpander menawarkan peredaman suspensi yang sangat baik. Tak ada gejala mentok ataupun mengayun yang berlebih, bahkan badan kami pun tak merasakan banyak guncangan, padahal ground clearance-nya lebih tinggi.

Stability control yang dimiliki New Xpander ini juga tetap menjaga mobil stabil saat dirasa ada pergerakan yang sedikit ekstrem.

Baca Juga: New Xpander dan Xpander Cross Diskon Hingga Rp 28 Juta, Ada Promo Ini Di GIIAS 2021

Rian/Otomotifnet

Suspensi barunya mampu meredam guncangan dengan baik, saat kami jajal di trek jalan berlubang di kecepatan tinggi

Satu lagi yang bisa kami rasakan perubahannya adalah kemampuan setir untuk kembali ke posisi semula, atau steering return ability.

Setelah menikung tajam di area trek yang disiapkan, tak perlu usaha terlalu berat untuk mengembalikan posisi setir. Setir responsif juga nyaman.

Sementara ini kami dapat simpulkan, kalau Mitsubishi menawarkan perubahan yang sangat positif pada New Xpander ini, terutama pada sistem suspensi serta handling-nya.