New Ninja 250 Dibikin Beda, Spion Sampai Kaki-Kaki Gabungan Beragam Moge!

Fariz Ibrahim - Sabtu, 27 November 2021 | 12:45 WIB
Modifikasi New Kawasaki Ninja 250 milik Abdul yang ingin tampil beda dengan komponen moge
Fariz/otomotifnet.com
Modifikasi New Kawasaki Ninja 250 milik Abdul yang ingin tampil beda dengan komponen moge

Otomotifnet.com - New Kawasaki Ninja 250 milik Abdul Musyfiq Al-ay Tami tadinya cuma diupgrade komponen yang menempel, namun akhirnya diubah karena masih terlihat biasa saja.

“Tadinya ganti kaliper pakai Brembo trus monosok Ohlins. Tapi pas dilihat kok gak banyak berubah, sampai akhirnya lihat New Ninja 250 temen ganti USD, pelek, dan swing arm moge, kelihatan keren. Jadi ikutan deh,” bukanya kepada OTOMOTIF.

Kaki depan jadi upside down dengan gabungan beberapa moge yang menjadi satu, akur ya! Hehee…
Fariz/otomotifnet.com
Kaki depan jadi upside down dengan gabungan beberapa moge yang menjadi satu, akur ya! Hehee…

Dirinya pun langsung hunting beragam part yang dibutuhkan. Mulai dari kaki depan terlihat adanya pencampuran dari beberapa motor, seperti upside down Yamaha YZF-R6 sampai kaliper Kawasaki Ninja ZX-10R.

“Campur-campur karena emang adanya itu, jadinya disatuin deh. Kaliper depan tadinya ada pilihan R6 tapi pada lecet, ada juga GSX-R600 tapi kurang suka modelnya, akhirnya pilih kaliper ZX-10R karena waktu itu kampas juga masih baru,” rinci Abdul, panggilan akrabnya.

Tampilan depan bak moge berkat spion ZX-10R yang cukup lebar dan dilengkapi sein
Fariz/otomotifnet.com
Tampilan depan bak moge berkat spion ZX-10R yang cukup lebar dan dilengkapi sein

Baca Juga: Enggak Nyangka, Kawasaki Ninja 250SL Dijual Rp 30 Jutaan Jelang Akhir Tahun

Tangki lebih simpel berkat tutup tangki model quick release dari WR3
Fariz/otomotifnet.com
Tangki lebih simpel berkat tutup tangki model quick release dari WR3

Untuk memompa kaliper depan Tokico 4 piston radial milik ZX-10R, master rem diganti Brembo RCS19, slang rem pakai Hel.

“Tapi rasanya kurang pakem karena gak cocok antara kaliper sama master rem, mesti ganti kaliper Brembo juga kayaknya, next deh kumpulin bujet lagi, heheee…” sebut Abdul yang berprofesi sebagai tenaga kesehatan di sebuah rumah sakit.

Swing arm Ducati Monster 798 butuh bushing yang cukup tebal agar bisa terpasang di rangka Ninja
Fariz/otomotifnet.com
Swing arm Ducati Monster 798 butuh bushing yang cukup tebal agar bisa terpasang di rangka Ninja


Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa