Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Forza 250 Model 2021 Lebih Berat 4 Kg, Handling Jadi Terasa Berat Gak Sih?

Fariz Ibrahim,Antonius Yuliyanto - Sabtu, 4 Desember 2021 | 07:00 WIB
Bodi Honda Forza 250 model 2021 sedikit lebih ramping dibanding pendahulunya
Fariz/otomotifnet.com
Bodi Honda Forza 250 model 2021 sedikit lebih ramping dibanding pendahulunya

Karakter suspensi depan yang disuguhkan masih sama, empuk dan bisa merendam jalan rusak.

Sedangkan yang belakang masih memiliki karakter yang lembut dengan kompresi padat.

Artinya suspensi belakang Forza bisa terasa empuk ketika melewati jalan rusak atau polisi tidur dengan perlahan.

Karakter suspensi belakang Honda Forza 250 model 2021 punya redaman yang padat, nyaman saat lewat jalan rusak dengan pelan
Fariz/otomotifnet.com
Karakter suspensi belakang Honda Forza 250 model 2021 punya redaman yang padat, nyaman saat lewat jalan rusak dengan pelan

tapi jadi terasa keras ketika menghantam jalan rusak dengan cepat. Setelan preload standar di posisi 3 masih terasa nyaman untuk pengendara berbobot 60 kg.

Di area pengereman, tetap dibekali cakram depan 256 mm serta kaliper 2 piston, dan cakram 240 mm di belakang dengan kaliper 1 piston.

Baca Juga: Forza 250 Model 2021 Diuji Di Atas Dyno, Top Speed Tembus 155 Km/Jam!

Cakram depan 256 mm dijepit kaliper Nissin 2 piston pada Honda Forza 250 model 2021 bisa menghentikan laju dengan ampuh
Fariz/otomotifnet.com
Cakram depan 256 mm dijepit kaliper Nissin 2 piston pada Honda Forza 250 model 2021 bisa menghentikan laju dengan ampuh

Meski master remnya terlihat kecil, tapi performa remnya cukup menjanjikan. Empuk saat ditekan tapi ampuh menghentikan lajunya.

 

Data Spesifikasi:

Tipe mesin: eSP+, 4 Langkah, single cylinder, SOHC. 4 katup

Volume langkah: 249 cc

Sistem suplai bahan bakar: Fuel Injection (PGM-FI)

Diameter x langkah: 67 x 70,7 mm

Tipe tranmis: Otomatis

Rasio kompresi: 10,2:1

Daya maksimum: 22,7 dk @7.500 rpm

Torsi maksimum: 24 Nm @6.250 rpm

Tipe starter: Elektrik

Tipe kopling: Automatic Centrifugal Clutch Dry Type

Sistem pendingin mesin: Pendinginan Cairan

Tipe rangka: Under bone type, steel

Tipe suspensi depan: Teleskopik

Tipe suspensi belakang: Swing arm dengan suspensi ganda, 5 setelan preload

Ukuran ban depan: 120/70-15M/C 56P

Ukuran ban belakang: 140/70-14M/C 62P

Rem depan: Hidrolis, single 256 mm disc

Rem belakang: Hidrolis, single 240 mm disc

Sistem pengereman: ABS

P x L x T: 2.145 x 750 x 1.360 mm

Tinggi tempat duduk: 780 mm

Jarak sumbu roda: 1.510 mm

Jarak terendah ke tanah: 145 mm

Berat isi: 186 Kg

Kapasitas tangki bahan bakar: 11,7 L

Kapasitas minyak pelumas: 1,3 L (penggantian periodik)

Tipe baterai atau aki: 12 V - 8,6 Ah (10h), MF-Wet Type

Sistem pengapian: Full transisterized

Tipe busi: NGK LMAR8A-9

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa