Otomotifnet.com – Saat pertama jajal akselerasi Mitsubishi New Xpander yang kini menggunakan transmisi otomatis jenis CVT (Continuous Variable Transmission) di ajang GIIAS 2021 beberapa waktu lalu, jujur saja kami sempat underestimate akan performa akselerasi Low MPV andalan Mitsubishi tersebut.
Sebab kesan yang dirasakan saat itu tarikan awal Xpander terbaru ini tidak segalak versi sebelumnya yang menggunakan transmisi matik konvensional (torque converter).
Mungkin saja karena lahan yang disediakan saat itu terbatas, sehingga belum bisa menguji performa sesungguhnya.
Nah, setelah unit testnya kami pinjam dan coba kami eksplorasi lebih dalam seluruh kemampuannya, wow.. rasa kagum lah yang mesti kami lontarkan.
Baca Juga: Mitsubishi Happy, Xpander Tetap Paling Laris, Sebulan Laku Segini Banyak
Ternyata penggantian transmisi CVT pada Mitsubishi New Xpander justru memberikan dampak positif yang cukup banyak.
Pertama, dari sisi kenyamanan yaitu kini tarikan mobil jadi lebih smooth, alias tak ada lagi entakan perpindahan gigi.
Kemudian dari segi efisien bahan bakarnya pun jadi lebih hemat.
Buktinya dari hasil pengetesan tim redaksi Gridoto, untuk pemakaian dalam kota New Xpander bertransmisi CVT ini sanggup menorehkan 14,3 km/liter.
Sementara hasil tes Xpander sebelumnya yang masih mengusung transmisi AT konvensional, hanya mampu meraih 11,5 km/liter. Artinya lebih irit 2,8 km/liter.
Kemudian saat diukur konsumsi BBM-nya lewat rute jalan bebas hambatan, New Xpander bertransmisi CVT ini sanggup mencatat 17,5 km/ liter.
Hasil tersebut lebih irit 0,8 km/liter dari generasi sebelumnya yang hanya menorehkan 16,7 km/liter.
Hal tersebut rasanya wajar, mengingat New Xpander kini dibekali fitur Auto Stop & Go untuk membantu mengurangi konsumsi bahan bakar ketika ketemu lalu lintas macet.
Baca Juga: Silakan Pilih, Segini Selisih Harga Toyota All New Avanza dan Mitsubishi New Xpander
Lalu berkat penggunaan CVT, membuat putaran mesin bisa lebih rendah saat melaju di kecepatan 100 km/jam.
Nah, saat pengujian akselerasi, lagi-lagi kami dibuat terkejut. Image tarikan lemot di putaran bawah langsung hilang begitu pedal gas dikick down.
Rasio bukaan puli penggerak dengan yang digerakkan pada CVT-nya terasa lebih fleksibel.
Buktinya saat dibejek dari kondisi diam hingga mencapai kecepatan 100 km/jam, Xpander anyar ini mampu melesat dengan waktu 12,4 detik, atau lebih cepat 1,1 detik dari versi terdahulu yang pakai AT konvensional.
Gimana, menurut Anda?
| Editor | : | Andhika Arthawijaya |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR