Bermodal Penipu Sensor Oksigen Ini, Motor Injeksi Tarikannya Makin Ngejambak dan Bebas Ngelitik

Otomotifnet.com – Motor bermesin injeksi masa kini mayoritas pakai sistem closed loop.

Hasil pembakaran kadarnya dibaca oleh sensor oksigen (O2) yang terletak di knalpot.

Hasil bacaannya kemudian diumpan ke ECU, tentunya untuk memastikan gas buang lebih bersih.

Semakin tinggi standar emisinya, memang pembakaran diset makin bersih, air to fuel ratio (AFR) rata-rata di atas 14:1, bahkan mendekati angka stokiometri di 14,7:1.

Baca Juga: Catat Biar Ingat, Segini Angka Ideal Setelan Celah Klep Yamaha NMAX

Secara emisi tentunya memang bagus, namun kalau bicara performa, tentu tak akan semaksimal jika AFR di angka 13-13,5:1.

Kendala lain jika AFR terlalu kering, tentunya panas mesin tinggi, “Dan cenderung ngelitik,” imbuh Brahmantio Prayogo, owner Sportisi Motorsport (SM).

Salah satu cara agar performa lebih enak dan panas turun, tentunya pasang piggyback, namun ternyata tak semua motor bisa.

Contohnya Royal Enfield Interceptor, menurut Bram, sapaan Brahmantio, motor ini ECU-nya pintar, setiap pasokan bensin ditambah, maka berdasarkan input dari O2 sensor, ECU akan langsung kembali menurunkannya.

Bagaimana solusinya? Ternyata yang termudah pakai O2 sensor manipulator, alat yang kerjanya buat menipu hasil bacaan sensor yang dikirim ke ECU.

Bram pasang O2 sensor manipulator produk Powertronic asal India, yaitu FuelX, dan yang dipasang ternyata masih produk contoh.

“Pakai ini malah berhasil, dan simpel banget, pemasangan juga plug and play,” terang pemilik bengkel yang berada di Jl. Tenggiri No. 4A, Rawamangun, Jakarta Timur ini.

Saat dijajal memang langsung terasa bedanya, tarikan di putaran menengah jauh lebih padat berisi dan bebas dari ngelitik.

Baca Juga: PCX 150 Tampil Seperti Moge, Lampu Fortuner VRZ, Konsep Warna Dari BMW

Aant/otomotifnet.com

Mengetahui map yang dipilih di FuelX sangat mudah, tinggal dilihat kedipan LEDnya

Menurut Bram, FuelX ini dibekali 10 maps, “Map 3 seperti standarnya, makin naik maka makin basah,” imbuhnya.

Di motornya yang sudah ganti knalpot, menurutnya cocok pakai map 6.

Nah menariknya untuk memilih map yang tersedia sangat mudah, cukup pencet tombol mungil yang ada di FuelX, maka nanti LED akan berkedip dengan jumlah sesuai map yang dipilih.

Anda pemilik Interceptor 650 atau Continental GT 650 ada yang minat pasang juga? Sabar, karena produk masspro yang dipesan SM masih dalam perjalanan dari India.

Berapa harganya? “Tiga jutaan saja,” tutup pria yang juga gape tuning ECU mobil ini.

Sportisi Motorsport: 021-47862148