Punya Tenaga & Torsi Badak, Segini Hasil Test Akselerasi New Fortuner 2.8 GR Sport

Nah, saat dites dari kondisi idle lalu digas pol, ban belakang langsung berdecit alias spin, saking kuatnya mesin memutar roda.

Ini yang membuat kami jadi “gatal kaki” untuk sering injak pedal gas lebih dalam.

Ketika kami uji akselerasinya dalam perjalanan luar kota lewat jalur bebas hambatan, dengan gampang mesin ini mengancing kecepatan cruising di 120 km/jam.

Dengan puncak tenaga yang ada di rentang 3 – 4 ribu rpm, bikin lari Fortuner lebih asyik ketimbang mesin 2.4 liter yang puncaknya di 149 dk di 3.600 rpm.

Bimo SS/Dok. OTOMOTIF

Toyota New Fortuner 2.8 GR Sport A/T

Baca Juga: Cuma Ada 1.000 Unit, Toyota New Fortuner Edisi Spesial Meluncur

Menurut kami, power band mesin 1GD-FTV ini sudah terasa padat sejak putaran awal hingga atas.

Jadi tidak heran kalau Fortuner 2.8 GR Sport ini diklaim dapat melaju hingga jarum speedometer mentok (200 km/jam).

Paling asyik saat berada di jalur dua arah lintas provinsi, mau over taking kendaraan di depan jadi sangat mudah.

Injak pedal gas dalam, torsi 500 Nm langsung keluar dan melesatkannya.

Saat uji akselerasi, Fortuner 2.8 membukukan waktu lebih baik ketimbang sebelumnya.

Melaju dari 0 – 100 km/jam mencatat waktu 10,3 detik, mesin sebelumnya (2.4 liter) hanya di 12,4 detik.

Bimo SS/Dok. OTOMOTIF

Mengimbangi performa mesin yang gede, sistem rem belakang kini menggunakan disc brake

Dari hasil test tersebut pun terjawabkan. Fortuner baru pas rasanya kalau pakai mesin diesel 2.800 cc turbo ini.

Oiya, untuk ulasan test drive lengkapnya, silahkan kebet Tabloid OTOMOTIF Edisi terbaru yang sebentar lagi terbit.