Tunggu Sunmori, Pemilik Moge Sultan BMW M 1000 RR Seharga 1,8 Miliar Terbongkar

Otomotifnet.com - BMW M 1000 RR di Indonesia sudah ada pemiliknya.

Asal tahu, moge sultan seharga Rp 1,8 miliar ini cuma satu unit di Tanah Air.

"Pertama di Indonesia dan dunia, BMW Motorrad berkolaborasi dengan M Division membuat superbike khusus," buka Sukimin Thio, CEO BMW Motorrad Indonesia.

Sebagai info, harga Rp 1,8 miliar sudah on the road Jakarta.

Sementara harga launching Rp 1,6 miliar masih berstatus off the road.

Lalu siapa satu-satunya majikan dari BMW M 1000 RR ini?

Menjawab pertanyaan ini, Sukimin justru beri teka-teki balik.

toncil/Otomotifnet

BMW M 1000 RR dengan harga Rp 1,6 milyar (off the road)

"Tungguin saja, nanti kalau sunmori kan ketahuan siapa yang punya," canda Sukimin yang enggan bocorkan identitas si Sultan.

Ia justru menjelaskan, proses mendatangkan moge ini ke Indonesia terbilang lama.

"Dari awal order kita butuh waktu kurang lebih 6 bulan untuk bisa bawa ke sini," sebutnya.

Lalu apa keistimewaan dari BMW M 1000RR ini?

Untuk mengetahuinya, mesti flashback ke akhir 2020 silam.

Yakni saat BMW M 1000 RR ini diperkenalkan pertama kali di dunia, (23/9/20).

Penyematan huruf 'M' karena superbike ini hasil kolaborasi BMW Motorrad dengan M Division, tuner mobil BMW berperforma tinggi dengan karya M3 dan M4.

M 1000 RR sendiri berbasis dari S 1000 RR, lalu diubah ulang oleh M Division.

Ibnu / Otomotif

BMW M 1000 RR

Hasilnya performa mesin lebih tinggi, bobot lebih ringan serta tampilan lebih sporty.

Mesin mengalami ubahan, pakai piston jenis forged model 2 ring lansiran Mahle.

Spontan rasio kompresi mesin naik menjadi 13,5:1.

Connecting rods berbahan titanium, rocker arm dibuat lebih ramping 1,5 mm dan ringan.

Port intake yang dirancang dengan geometri baru, serta optimalisasi pada camshaft.

Knalpot pun baru, jadi lebih ringan yang terbuat dari bahan titanium.

Output tenaga maksimal jadi 212 dk/14.500 rpm dengan torsi puncak 113 Nm/11.000 rpm.

Sementara putaran mesin maksimal hingga 15.100 rpm.

Sebagai perbandingan, S 1000 RR tenaga maksimalnya 207 dk/13.500 rpm dan torsi 113 Nm/11.000 rpm. Sedang putaran mesin maksimal bisa 14.600 rpm.

Dengan penggunaan berbagai komponen yang lebih ringan, bobotnya pun susut.

M 1000 RR ini beratnya hanya 192 kg, sedang basisnya S 1000 RR yang M Package 193,5 kg.

Ibnu / Otomotif

BMW M 1000 RR

Dari sisi tampilan, kini makin sporty berbakat pemakaian bahan karbon di panel bodi.

Jelas mencolok pengaplikasian winglet karbon layaknya superbike masa kini.

Sebut saja meniru Ducati Panigale V4 R, sedang bentuknya sekilas mirip Yamaha YZR-M1 di MotoGP.

Baca Juga: Tertarik Beli BMW M 1000 RR Seharga Rumah, Begini Alur dan Dana Yang Harus Disetor