Xpander Lebih Kencang Karena Kombinasi Penggerak Roda Depan Dan CVT?

Dari data-data di atas, bisa disimpulkan kalau penggunaan transmisi CVT pada New Xpander memberikan perubahan positif terhadap akselerasi serta konsumsi bahan bakar.

Efisiensi bahan bakar juga terbantu dengan mengaktifkan fitur Auto Stop and Go (AS&G).

Rendy/Otomotifnet

Interior Mitsubishi New Xpander Ultimate

Oiya, tim juga sempat membawa New Xpander menjajal ekstremnya tanjakan Andes di Soreang Kabupaten Bandung.

Hal ini dilakukan sekaligus membuktikan kombinasi penggerak roda depan dengan transmisi CVT New Xpander.

Dengan kondisi beban 7 penumpang sekitar bobot total 492 kg, start dari kondisi diam, New Xpander berhasil melahap tanjakan dengan sudut kemiringan sekitar 17 derajat.

Kombinasi tenaga yang mumpuni serta kontrol traksi yang baik, sukses menaklukan tanjakan Andes dengan beban penuh.

Berikut ini data tes kami:

DATA TEST AKSELERASI

0-60 km/jam   : 5,9 detik

0-100 km/jam  : 12,9 detik

40-80 km/jam  : 5,3 detik

0-201 meter   : 12,5 detik

0-402 meter   : 20,1 detik

KONSUMSI BBM

Dalam kota    : 14,7 km/liter

Luar Kota     : 16,7 km/liter

Konstan 100 km/jam @ 1.850 rpm : 20,4 km/liter